【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　2020年國內(nèi)SUV年度產(chǎn)銷規(guī)模首次超越轎車，全年累計(jì)銷量達(dá)113.8萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長了0.1%以及0.7%。經(jīng)過這些年的發(fā)展，從當(dāng)初不被看好到如今銷量超越轎車，SUV發(fā)展相當(dāng)強(qiáng)勢，如今不少家庭用戶在選購的時(shí)候也會(huì)更傾向于SUV車型。

　　最近就有一位朋友就來找我推薦車型，他的購車預(yù)算大概在25萬左右，想要買一臺(tái)大空間七座SUV，并且他和他的家人們對(duì)于品牌還是挺看重的，所以目標(biāo)基本鎖定在一眾合資品牌七座SUV上。相信這也是不少家用小伙伴買車的需求，那到底這一級(jí)別有什么好選擇呢？今天我們就一起來看看吧。

廣汽豐田-漢蘭達(dá)

推薦配置：2021款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.88萬元

　　作為合資七座SUV標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，漢蘭達(dá)自國產(chǎn)化以來一直備受國內(nèi)用戶青睞，雖然這一代車型上市已有好些年頭，基于TNGA架構(gòu)打造的全新漢蘭達(dá)也即將迎來國內(nèi)首發(fā)，但在產(chǎn)品生命末期的現(xiàn)款漢蘭達(dá)依然能保持著8000+輛的月銷成績，去年全年銷量接近10萬輛，“神車”之名當(dāng)之無愧。

　　近日廣汽豐田2021款漢蘭達(dá)也正式推出市場，在老款車型的基礎(chǔ)上增配了不少功能，進(jìn)一步強(qiáng)化市場競爭力。造型上2021款漢蘭達(dá)依然延續(xù)了沉穩(wěn)大氣的造型設(shè)計(jì)，大尺寸梯形進(jìn)氣格柵以及平直的車身線條帶來滿滿的辨識(shí)度。在座艙布局上雖沒有TNGA架構(gòu)打造的豐田新車那般科技，但出色的儲(chǔ)物空間以及易用性都屬同級(jí)一線水準(zhǔn)。

　　在車身尺寸上漢蘭達(dá)并不算突出，軸距也只有2790mm，但合理的空間利用以及方正的車體讓漢蘭達(dá)擁有同級(jí)領(lǐng)先的第三排乘坐體驗(yàn)。而作為入門車型的精英版在配置上的表現(xiàn)也同樣討喜，頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、各種主動(dòng)安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、液晶大屏、后排座椅比例放倒、中央扶手、后排出風(fēng)口等功能配備齊全，滿足日常家用問題不大。

　　動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)全系標(biāo)配一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供220馬力的最大功率以及350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配6擋手自一體變速箱。不難發(fā)現(xiàn)近幾年幾乎每一臺(tái)七座SUV推出市場之初媒體報(bào)道都會(huì)打出“不輸漢蘭達(dá)”等口號(hào)，但從實(shí)際的市場銷量來看，還真沒有哪一款車型能夠撼動(dòng)漢蘭達(dá)的市場地位。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：上市多年熱度不減，合資七座SUV標(biāo)桿!

上汽大眾斯柯達(dá)-柯迪亞克

推薦配置：2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.79萬元

　　可能看到這里小伙伴就會(huì)疑惑了，大眾途觀L也同樣推出了七座布局車型，為什么反而會(huì)推薦柯迪亞克呢?確實(shí)途觀L有七座版本，但只在兩款頂配車型上提供，售價(jià)接近27萬，相比之下同樣有著德系血統(tǒng)的斯柯達(dá)柯迪亞克在性價(jià)比表現(xiàn)上會(huì)更加討喜。

　　柯迪亞克在外觀上采用大量立體棱線來強(qiáng)化層次感，直瀑式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)燈組相連接，營造出更寬敞的效果，延續(xù)了德系車慣用的沉穩(wěn)大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，精致且耐看。內(nèi)飾則采用了對(duì)稱式的中控布局，規(guī)整的出風(fēng)口以及按鍵設(shè)計(jì)能夠輕松上手。

　　25萬的預(yù)算已經(jīng)能夠買到柯迪亞克的頂配車型，不僅七座，還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面除了各項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)配備齊全外，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、全景天窗、感應(yīng)電動(dòng)后備箱、無鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、10.25英寸中控大屏、真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、液晶儀表盤、LED遠(yuǎn)近光燈等功能均無缺失?；臼悄阆氲降呐渲盟加辛?，并且還有一定的終端優(yōu)惠，香就完事了！

　　而在動(dòng)力方面，柯迪亞克提供了EA888 2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，能夠提供186馬力以及220馬力的最大功率，均匹配7擋雙離合變速箱。這套大眾集團(tuán)熱度最高的動(dòng)力總成在可靠性、動(dòng)力以及油耗表現(xiàn)上都相當(dāng)均衡，堪稱是“家用萬金油”動(dòng)力系統(tǒng)。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：高性價(jià)比德系座駕，還得看斯柯達(dá)

上汽通用雪佛蘭-開拓者

推薦配置：2020款 650T 7座 型版

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.99萬元

　　最后要介紹的這臺(tái)開拓者作為雪佛蘭在2020年推出的全新產(chǎn)品，雖然定位中大型SUV，但目前的終端價(jià)格甚至比途觀L還要親民，大有降維打擊的意思。即使是7座版本車型的入門售價(jià)也只需25.99萬元，全系標(biāo)配2.0T動(dòng)力+9AT變速箱，屬于操控與實(shí)用兼具的全能產(chǎn)品。

　　造型上開拓者運(yùn)用了大量科邁羅的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部通過鍍鉻飾條分割出更立體的效果。分體式設(shè)計(jì)的前大燈組具備十足的辨識(shí)度，上方LED日間行車燈造型細(xì)長與下方大燈形成鮮明的反差，熏黑A柱的設(shè)計(jì)賦予這臺(tái)開拓者更強(qiáng)的科幻感。

　　內(nèi)飾布局也同樣延續(xù)了外觀的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，分層式的中控臺(tái)布局配合懸浮式中控屏幕給人簡約時(shí)尚的視覺效果，四幅式的方向盤又增添了一絲“硬漢味”，既能滿足年輕用戶的時(shí)尚需求，上了年紀(jì)的用戶看這套內(nèi)飾也不會(huì)覺得突兀。

　　雖說配置一直都不是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，但這臺(tái)開拓者7座入門版車型也配備了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、全景天窗、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、后排獨(dú)立空調(diào)等國內(nèi)用戶看重的配置，標(biāo)配已經(jīng)達(dá)到同級(jí)競品中高配水平，性價(jià)比尤為突出。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：進(jìn)門優(yōu)惠3萬，價(jià)格還能談，開拓者它不香嗎？（原創(chuàng)-龍）