【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　雖然2021款雪佛蘭邁銳寶XL已經(jīng)推出了好幾個(gè)月，但此前的1.3T+CVT版本還有少量庫(kù)存，編者身邊就有朋友以13萬(wàn)出頭的落地價(jià)“淘”了一臺(tái)，感覺(jué)還是挺劃算的。那么，全系升級(jí)9AT的2021款邁銳寶XL還值得買(mǎi)嗎?放棄三缸引擎之后，它性?xún)r(jià)比是否就變低了?今天，我們就來(lái)好好分析一下，這款性?xún)r(jià)比十足的合資B級(jí)車(chē)有哪些亮點(diǎn)。

　　邁銳寶XL是一款地地道道的全球車(chē)型，改名前還沒(méi)有“XL”只叫邁銳寶，它誕生于1964年，可以說(shuō)幾十年來(lái)每一次換代都帶領(lǐng)著車(chē)圈的潮流，九代車(chē)型迭代至今銷(xiāo)量累計(jì)已經(jīng)超過(guò)了1100萬(wàn)輛。從此也可以看出，邁銳寶XL也是目前雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)最看重的一款車(chē)，會(huì)毫不保留地用上最好的實(shí)力，特別是在2021款車(chē)型上，舍棄3缸回歸4缸，全系匹配9AT，產(chǎn)品力明顯提升。

　　近幾年B級(jí)車(chē)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都在向年輕運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)移，從雅閣、CC這些車(chē)的變化就可以知道這也是當(dāng)今的潮流。當(dāng)然了，2021款邁銳寶XL也沒(méi)拖后腿，引用了源自科爾維特的中網(wǎng)造型，大量的跑車(chē)設(shè)計(jì)元素更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，酷似豪華轎跑的造型依然可圈可點(diǎn)，在眾多同級(jí)競(jìng)品中并不會(huì)落在下風(fēng)。特別是2.0T車(chē)型特有的Redline尚·紅系列專(zhuān)屬曜黑和炫紅元素，顏值水平可以在同級(jí)別車(chē)型中處于高分。

　　2021款邁銳寶XL的6款車(chē)型分別匹配了16、17和18寸輪轂，1.5T車(chē)型的輪轂相對(duì)比較普通，是單純的銀色鋁合金輪轂，重點(diǎn)是2.0T車(chē)型，帶紅色點(diǎn)綴的疊浪式造型鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂很能吸人眼球，而且都是18寸的，搭配俯沖感十足的掀背車(chē)身也顯得更加順眼。

　　由于是年度改款所以2021款邁銳寶XL肉眼可見(jiàn)的里里外外基本沒(méi)有什么變化，重點(diǎn)還是在科技配置和動(dòng)力組合方面。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)依然采用了飛翼式雙座艙布局，雖然看上去中規(guī)中矩，但實(shí)際上材質(zhì)用料才是它的亮點(diǎn)所在，各種軟性皮質(zhì)包裹毫不吝嗇，高級(jí)氛圍營(yíng)造得很出色。

　　2021款新車(chē)針對(duì)智能互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，搭載新一代MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)以及智能語(yǔ)音識(shí)別功能進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。新一代MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)在原有強(qiáng)大功能基礎(chǔ)上，新增“一鍵注冊(cè)”、“輕應(yīng)用平臺(tái)”、“隨心聽(tīng)”、“生活服務(wù)”、“車(chē)主錦囊”等更加豐富的智聯(lián)配置。此外它依然支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、離線導(dǎo)航以及安吉星等功能，這車(chē)機(jī)系統(tǒng)的可玩性在合資品牌中還是算比較突出的。

　　在配置方面，2021款邁銳寶XL全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車(chē)、前后獨(dú)立懸架、上坡輔助、天窗、皮質(zhì)座椅、6氣囊(氣簾)、8英寸中控屏、車(chē)輛網(wǎng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口，這些配置讓低配車(chē)型也擁有極高的實(shí)用性。唯獨(dú)是倒車(chē)影像這個(gè)配置，有3個(gè)車(chē)型是沒(méi)有提供的，這個(gè)需要后期加裝或者讓4s店來(lái)贈(zèng)送。其余方面，頂配車(chē)型則還提供了車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎在內(nèi)的一些安全輔助功能，配置水平非常高。

　　邁銳寶XL是實(shí)打?qū)嵉腂級(jí)車(chē)，其(2.0T車(chē)型)長(zhǎng)寬高分別為4933×1854×1473mm，軸距為2829mm，這個(gè)參數(shù)在同級(jí)中顯得更占優(yōu)，因此它在空間方面也有更多發(fā)揮的余地。作為對(duì)比，雅閣的車(chē)長(zhǎng)為4893mm，凱美瑞的車(chē)長(zhǎng)為4885mm，并且在視覺(jué)上，邁銳寶XL也確實(shí)更顯修長(zhǎng)。

　　作為重點(diǎn)，2021款邁銳寶XL的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124千瓦，峰值扭矩250牛米，搭配9擋手自一體變速箱，可實(shí)現(xiàn)9.1s破百的成績(jī)和低至6.3L/百公里的工信部油耗。四缸引擎和9AT的加入，并沒(méi)有讓這款車(chē)加價(jià)太多，目前3款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)分別為16.49萬(wàn)元、17.49萬(wàn)元和18.49萬(wàn)元，結(jié)合動(dòng)輒4字頭的優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比依然非常高。

　　而2.0T車(chē)型則依然搭載通用汽車(chē)第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為177千瓦，在1500~4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺(tái)范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達(dá)350牛·米的峰值扭矩，匹配通用9AT變速箱，百公里加速僅需7秒，比老款快了0.2秒，同時(shí)，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，可以說(shuō)是性能和油耗同時(shí)兼顧!

最后

　　不得不說(shuō)，在合資B級(jí)車(chē)的隊(duì)伍里，2021款邁銳寶XL的整體實(shí)力還是非常強(qiáng)的，運(yùn)動(dòng)的造型、更大的尺寸以及更高的配置在橫向?qū)Ρ葧r(shí)依然有不錯(cuò)的可比性，其次，四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入并沒(méi)有讓價(jià)格變得不接地氣，而2.0T車(chē)型依然保證了出色的性能表現(xiàn)。在不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠下，這款車(chē)對(duì)于務(wù)實(shí)派而言依然是個(gè)值得考慮的選擇。（文-馮）