品牌引力向上又一力作，長安UNI-K前景如何？

作者：謝偉杰 來源：汽車焦點(diǎn)

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2020-12-18

　　【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購原創(chuàng)】

　　2020作為“奇跡”之年，對本來近幾年已經(jīng)發(fā)展不順的汽車銷量市場更是蒙上一層厚厚的霜雪。不過即使身處困境，部分自主品牌仍舊展現(xiàn)出逆市上揚(yáng)的強(qiáng)勢姿態(tài)，長安汽車便是其中一員，截止到本年前11個月的銷量來看，長安汽車已經(jīng)累計銷售出1803047輛，同比增長15.3%，已經(jīng)提前完成超越往年銷量的配送任務(wù)。

　　其中，緊湊SUV板塊一直是長安汽車的主要發(fā)力點(diǎn)，并以CS75系列攜手領(lǐng)銜，而該車系實現(xiàn)了連續(xù)8個月突破2萬輛的銷量佳績，在本年的十月份更是突破了3萬輛的銷量關(guān)口，形勢一片利好，1-11月已經(jīng)累計銷售出242813輛，同比漲幅47.5%，在同級車型中除了哈弗H6也難覓對手。

　　除了CS75系列之外，長安UNI序列的產(chǎn)品勢頭同樣不能忽視，作為品牌引力向上的全新產(chǎn)物，UNI-T已經(jīng)連續(xù)5個月獲得了破萬的銷量佳績，要知道中高端市場一直被合資品牌牢牢占據(jù)著，而根據(jù)長安UNI系列目前的表現(xiàn)相信會撕破出一個全新格局，同時也反應(yīng)出長安汽車控布未來發(fā)展的規(guī)劃邁出了成功一步。

　　既然有了一個好的開始，長安汽車乘勢在本年廣州車展推出了UNI系列的第二款車型——UNI-K，這款定位中型SUV的新車推出意味著長安逐步展開新系列的產(chǎn)品矩陣。據(jù)了解，未來UNI系列將會陸續(xù)推出轎車、新能源和MPV等車型，實現(xiàn)矩陣的全覆蓋，相比對家哈弗專心做車型延伸的不同，長安要顯得更有“野心”。

　　再看回本次的新車UNI-K，它的前臉采用了最新的無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計，立體化地呈現(xiàn)出Vision-V概念車的造型設(shè)計，多諾米骨牌式的格柵結(jié)構(gòu)擁有極高的視覺辨識度，科技未來感非常足，很符合時下年輕消費(fèi)者對新潮事物的追求。

　　兩側(cè)造型銳利纖細(xì)的前大燈有著極強(qiáng)的攻擊性，設(shè)計靈感來源于星際戰(zhàn)艦，科幻氣息濃厚，并且矩陣式透鏡造型預(yù)示其夜間照明能力一點(diǎn)也不低。其次，潛藏在下方的日間行車燈造型同樣不簡單，三段式設(shè)計搭配點(diǎn)亮后的流水式效果十分科幻酷炫，科技感做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距2890mm，一套實用的中大型SUV參數(shù)。車身通過簡潔的用線以及對細(xì)節(jié)的勾勒刻畫出一副頗具力量感的造型，下方凹陷的設(shè)計讓身材變得更有線條感，非常好看。此外，其還采用了隱藏式門把設(shè)計，優(yōu)化了行駛空氣動力學(xué)，同時當(dāng)走近時會自動彈出，科技感滿滿并帶有儀式感。

　　UNI-K的尾部同樣出彩，上方的車頂擾流板采用了靈感來源于航空動力的后掠翼式設(shè)計，帶動了尾部科幻氣息。中部貫穿式尾燈進(jìn)一步拉伸了視覺寬度，搭配精致的燈腔紋路使其擁有極高的剎車辨識度。而底部則是實打?qū)嵉乃某雠艢獠季郑煨拖喈?dāng)拉風(fēng)，增加了整車的運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾方面，UNI-K的設(shè)計同樣充滿科技感，中控臺采用了大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，配合出色的縫線工藝看上去非常的高級。液晶儀表和液晶中控屏采用了前后錯位的設(shè)計，相比時下的一體式雙聯(lián)屏造型新鮮感更足，同時單單液晶屏幕的布局車廂便多達(dá)四塊之多，整個用車環(huán)境更具科技氛圍。

　　舒適性方面，前排座椅采用一體式設(shè)計，坐墊以及靠背位置做得非常寬大，支撐性以及包裹性表現(xiàn)不俗，同時在頭枕位置還配有SONY音響，好與不好明眼人一看就知道。后排幾乎純平的中央地板充分照顧乘員的乘坐體驗，座椅舒適性依舊在線，配備的全景天窗帶來更通透的乘坐空間，實力足夠媲美眾多主流合資車型。

　　最后：長安UNI-K將搭載最新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360?！っ祝ヅ鋹坌?AT變速箱，并支持適時四驅(qū)系統(tǒng)，動力系統(tǒng)達(dá)到同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。