【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　說(shuō)起賽力斯這個(gè)品牌，可能有不少小伙伴會(huì)略感陌生，畢竟相較于蔚來(lái)、小鵬等一線造車新勢(shì)力品牌，賽力斯的存在感一直都不算高。不過(guò)其實(shí)早在今年4月份，品牌旗下的賽力斯SF5便完成了首批交付，這臺(tái)定位中型SUV的增程式混動(dòng)車型實(shí)力到底如何?借著本次2020廣州車展的機(jī)會(huì)，筆者來(lái)到金康賽力斯展臺(tái)體驗(yàn)一番！

　　外觀方面，賽力斯SF5采用了時(shí)下流行的轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有前期概念車那么科幻，不過(guò)犀利的車身線條以及簡(jiǎn)約的前臉布局依然能給人留下很深的第一印象。

　　賽力斯SF5的前大燈組采用了獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，“ Sigma”樣式的日間行車燈具備很強(qiáng)的辨識(shí)度，并且這種弧線的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步壓低整個(gè)車頭的視覺重心，營(yíng)造出低趴寬體的效果。作為一臺(tái)增程式混動(dòng)產(chǎn)品，SF5依然保留了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵布局，通過(guò)采用點(diǎn)陣式的菱形開孔來(lái)達(dá)到進(jìn)氣散熱的效果，有著更好的一體感。

　　賽力斯SF5側(cè)面采用小溜背的造型設(shè)計(jì)，配合上揚(yáng)后窗線以及雙腰線的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距達(dá)2875mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)中型SUV身材。值得一提的是SF5還采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，有效提升了高級(jí)感。

　　車尾采用了飽滿圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)方案，貫穿式尾燈組配合底部厚重的包圍造型相當(dāng)耐看，并且新車配備有電動(dòng)尾門功能，開啟按鍵集成到后雨刷的位置，有點(diǎn)保時(shí)捷的“味道”。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，SF5內(nèi)部與外觀一樣采用了簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，功能基本集成到豎型中控大屏內(nèi)，僅保留少量實(shí)體按鍵。同時(shí)車廂內(nèi)部還采用了大面積的搪塑以及皮革材質(zhì)覆蓋，基本能摸到的地方都是軟的，質(zhì)感表現(xiàn)足以媲美豪華品牌。

　　17英寸中控屏幕內(nèi)置SERES智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基本覆蓋了車內(nèi)控制功能，屏幕分辨率以及動(dòng)畫效果都做得都比較細(xì)膩，并且這一套系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，未來(lái)還將搭載HMS for Car、HiCar、智能座艙、5G+V2X等產(chǎn)品，緊貼時(shí)代步伐。

　　同樣在座椅配置方面這臺(tái)SF5也是看點(diǎn)滿滿，前排座椅不僅配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能，還采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅造型，能為駕駛員帶來(lái)更好的駕駛氛圍。SF5的后排座椅空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，好在三個(gè)座位都配備有獨(dú)立頭枕以及三點(diǎn)式安全帶，全平的地板加上不錯(cuò)的縱向空間能夠滿足家用消費(fèi)者的需求。

　　動(dòng)力方面，賽力斯SF5搭載一套增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)作為增程器，通過(guò)電機(jī)輸出動(dòng)力。其中四驅(qū)版車型在前后軸各配備一臺(tái)交流異步電機(jī)，能夠提供510kW的綜合功率，總扭矩達(dá)到夸張的1040N·m，而傳動(dòng)系統(tǒng)方面還是配備電動(dòng)車常見的單速變速箱。