【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　在5月20日當(dāng)天，廣汽豐田在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了一個重磅信息，正式“官宣”此前曝光的雷凌運(yùn)動版車型信息，并且明確了新車上市時間在今年7月份。雷凌運(yùn)動版車型最大變化在于換裝上了與美版COROLLA運(yùn)動版(SE/XSE)的外觀設(shè)計，激進(jìn)的前臉造型相當(dāng)運(yùn)動。

　　能夠看到雷凌運(yùn)動版依然保持了梯形進(jìn)氣格柵的標(biāo)志性設(shè)計元素，通過黑化的裝飾件包圍與兩側(cè)霧燈區(qū)域相連接營造出更為扁平的視覺效果。同時在尾部還增加了固定尾翼以及在后包圍處也加入了擾流飾板給人更強(qiáng)的競技氛圍。

　　動力上，新車將沿用現(xiàn)款車型的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及1.8L混合動力系統(tǒng)，能夠提供85kW以及90kW的最大功率，匹配CVT以及E-CVT無級變速箱。根據(jù)新款雷凌運(yùn)動版的申報信息來看，混動版車型的百公里綜合油耗僅為4.1L，領(lǐng)先于不少同級產(chǎn)品。

　　那么問題來了，現(xiàn)階段想要買一臺造型運(yùn)動的家用轎車，是該等這臺運(yùn)動版雷凌上市，還是選擇其他產(chǎn)品呢?其實(shí)這個問題并不困難，看回目前國內(nèi)市場較為熱門的緊湊型運(yùn)動家轎產(chǎn)品，無非就是本田思域以及福特福克斯。

　　恰好本田思域在去年更新了運(yùn)動版車型，在原有基礎(chǔ)上增加大量“黑化”運(yùn)動套件提升整車的競技感，標(biāo)志性的中置排氣設(shè)計雖然受到不少網(wǎng)友調(diào)侃，但不論是視覺效果還是排氣聲浪的提升都相當(dāng)明顯，而這近1年時間里面的思域飄紅的銷量表現(xiàn)也證明了推出運(yùn)動版車型的必要性。

　　雖然思域4658/1800/1416mm的長寬高以及2700mm的軸距算不上出眾，但由于本田一貫出色的空間利用率，思域的后排乘坐體驗并不憋屈。動力作為思域的最大賣點(diǎn)，提供了1.0T三缸、1.5T四缸兩套渦輪增壓動力系統(tǒng)，其中220TURBO車型所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有177馬力的最大功率，峰值扭矩226牛·米，領(lǐng)先于不少同級車型。

　　值得注意的是，國產(chǎn)思域兩廂版車型也將在年內(nèi)登場，更激進(jìn)的尾部設(shè)計加上與“神車”思域Type R相近的車身姿態(tài)，相信會成為不少改裝愛好者的心水之選。

　　如果早些年要討論“家用運(yùn)動王”這個話題，?？怂贡赜幸幌?。作為美系運(yùn)動家轎的代表，?？怂箲{借著出色的底盤調(diào)校實(shí)力以及不俗的動力表現(xiàn)為人稱道。而在去年長安福特也帶來了全新一代?？怂?，新車不僅在造型上變得更運(yùn)動，簡約的內(nèi)飾氛圍也一改福特此前老成的設(shè)計，以此迎合年輕人“口味”。

　　同時?？怂惯€提供了兩廂、三廂版車型供用戶選擇，兩廂版ST Line車型在運(yùn)動化套件加持之下，頗有性能小鋼炮的感覺。即使在動力表現(xiàn)上與普通版車型并無變化，但卻恰好迎合國人對于運(yùn)動化外觀的追求。

　　在動力方面，福克斯提供了1.5L自吸以及1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)供用戶選擇，能夠提供122馬力以及174馬力的最大功率。雖然1.5T動力采用的是三缸發(fā)動機(jī)，但實(shí)際體驗中這一套動力不論是抖動控制還是動力輸出都不亞于傳統(tǒng)四缸動力，并且這么多年來不論是福特還是通用集團(tuán)的車型都已經(jīng)有大量產(chǎn)品搭載三缸動力系統(tǒng)，可靠性無需擔(dān)心。

　　最后：從銷量來看，思域是目前運(yùn)動型家轎中當(dāng)之無愧的首選車型，但同樣有不少小伙伴認(rèn)為思域過于激進(jìn)的造型設(shè)計太過高調(diào)，以及隔音問題也勸退了不少用戶。而?？怂菇陙礓N量雖略顯慘淡，但不可否認(rèn)其運(yùn)動化的造型以及出色的底盤素質(zhì)，是一臺綜合能力頗高的運(yùn)動家轎。

　　新款雷凌運(yùn)動版到來其實(shí)更大的作用是迎合年輕用戶需求，雖然豐田的混動系統(tǒng)很難與運(yùn)動化拉上關(guān)系，但能夠帶來更低的用車成本以及平順的駕駛表現(xiàn)，對于家庭用戶而言有著很強(qiáng)的吸引力。雷凌運(yùn)動版市場響應(yīng)又會如何?相信時間會給出答案。