【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　隨著造車工藝的提升，近年來自主品牌汽車的市場保有量大幅提升已是個不爭的實時，特別是在SUV領(lǐng)域，中國品牌SUV月銷量更是占據(jù)了大半壁“江山”。但市場競爭日益激烈，催生了不少夸張的“噱頭”，例如AI智能、自動駕駛、遠程托管這類高階科技一股腦地關(guān)聯(lián)到各個級別車型身上，但這些價格不菲的配置并不適用于普通消費者的用車場景，“質(zhì)量穩(wěn)定、安全、好用實用”才是10萬元級汽車身上最重要的標簽。

　　踏實做研發(fā)、努力造好車的自主品牌并不少，江淮算是極具代表性的一個，要知道其在新能源汽車三電領(lǐng)域、乘用車安全、智能互聯(lián)系統(tǒng)以及產(chǎn)線智造等方面都有著不錯的成就，與大部分“偏科生”相比差別還是很明顯的。而最近，江淮乘用車3.0時代首款SUV嘉悅X7正式上市，到底這款車能不能成為10萬元級“最佳之選”?今天我們就來好好分析一下。

降維打擊，價格有驚喜

　　不談價格就是耍流氓，這句話在汽車圈里可是絕對的哲理名言。嘉悅X7定位中型SUV，提供1.5TGDI+6DCT/6MT兩種動力組合，目前共有4款車型，官方指導(dǎo)價8.98-11.98萬元，全系車型現(xiàn)金鉅惠7000元，實際用戶優(yōu)享價8.28-11.28萬元。

　　不得不說，這樣的定價放在一款中型SUV上確實比較意外，目前8-12萬元區(qū)間內(nèi)主要以小型SUV為主，而主流的緊湊型SUV定價都在10-15萬元之間，10萬元出頭能買到中高配車型的并不多?？梢钥闯觯螑俋7降維打擊、跨級競爭的范圍非常廣，親民的售價就是最明顯的優(yōu)勢，至于性價比以及其它亮點如何，我們接著往下看。

大五座VS偽七座，空間優(yōu)勢大

　　隨著二孩政策的落地，7座車市場早兩年迎來了一波銷量熱潮，MPV細分領(lǐng)域更是被譽為下一個“風(fēng)口”。可時隔兩年，MPV市場依然不溫不火，不少專為中國多孩家庭打造的7座SUV也沒有出現(xiàn)預(yù)期中的熱銷。原因也很簡單：即便是中型乃至中大型SUV，7座布局中的第三排表現(xiàn)依舊難以讓人滿意;除了幾個重大節(jié)假日，國人滿員出行的場景非常少，第三排座椅的利用率相當?shù)?此外，還有一些年檢因素影響，導(dǎo)致7座車型在國內(nèi)難以成為主流。

　　7個座擠不如5個座都舒適，與其花成本去拼湊多兩張座椅，不如進一步提升車內(nèi)乘坐空間。作為一輛中型SUV，嘉悅X7的車身尺寸達到了4776mm/1900mm/1760mm，另外還有2750mm的超長軸距，而這個車身尺寸所帶來的駕乘空間，可以說在同級別的SUV里達到了第一梯隊的水準。

　　在第二排乘客擁有超大的腿部空間前提下，擁有電動感應(yīng)尾門的后備箱還可以輕松放下嬰兒車、行李箱等常用的“較大”物品。當放倒后排座椅后，平整的1358L超大儲物空間應(yīng)付搬家也沒壓力。

　　除了實用，嘉悅X7的舒適性也足夠給力，新車搭載了0.84平方米的大尺寸全景天窗，讓車廂內(nèi)部擁有更加寬裕和敞亮的駕乘環(huán)境。另外還有航空式電子檔桿、自動雙溫區(qū)空調(diào)、高填充皮質(zhì)運動座椅和主駕6向電動調(diào)節(jié)等功能配置，這些20~30萬級別車型所搭載的配置，在嘉悅X7上通通都可以體驗得到，可以說是物超所值的家庭用車新選擇。

智能不是噱頭，好用才是重點

　　在科技時代，年輕人對汽車中控屏的要求早就不止“彩屏+藍牙”功能，能上網(wǎng)、能語音、能手機控制的車機系統(tǒng)才是好玩的系統(tǒng)。江淮嘉悅X7搭載了12.3英寸的懸浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶儀表，而最新的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更是它的殺手锏。

　　雖然市面上支持語音交互的車機系統(tǒng)非常多，但好用和實用才是高科技服務(wù)于人的核心。J-Link智聆系統(tǒng)的語音交互除了常規(guī)的查找地點、搜索音樂、控制車窗之外，它還支持上下文關(guān)聯(lián)的多輪對話和語義識別，例如說“今天天氣怎么樣?明天的呢?”，系統(tǒng)會同時顯示天氣詳情;例如說“下雨了”，車窗和天窗就會自動關(guān)閉。這些細節(jié)讓嘉悅X7在目前主流的車機系統(tǒng)之中更顯智能，比Siri還懂聊天和干活。

　　另外，嘉悅X7搭載的J-Link智聆系統(tǒng)還支持手機APP遠程遙控功能，除了檢查車輛狀態(tài)之外，它還支持遠程車輛啟動、空調(diào)控制和升降車窗!這幾項功能在夏天極其實用，因為車輛在暴曬環(huán)境下非常悶熱，下班前幾分鐘啟動車輛打開空調(diào)，女同事也會愛上你的車;外出游玩完畢回家，提前幾分鐘給車內(nèi)降溫，家人們也會更享受旅途。

　　日常駕駛最害怕疲勞，吃喝刺激性食品并不利于行車安全，其次吃喝過多老是要找服務(wù)區(qū)也不方便，因此，不少“老司機”都會以唱歌的方式來保持頭腦清醒。對于這種情況，嘉悅X7也考慮周全，在中控大屏內(nèi)置了移動KTV功能，配合燕飛利仕音響，讓車廂秒變高品質(zhì)K歌房，在等人或者有倦意時高歌一曲，出行路上身心都能恢復(fù)到最佳狀態(tài)。

　　在籠式車身+74%高強度鋼+TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，嘉悅X7的智能安全配置同樣達到了豪車級水平!除了全系標配14項全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)外，嘉悅X7搭載還了AEB自動緊急剎車輔助，對有可能發(fā)生安全事故的情況進行提前預(yù)判預(yù)警與輔助控制。此外， LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像、自動駐車AUTO HOLD等智能配置，更能提供消費者安全駕駛、智能化操控的需求。

秉承德系品質(zhì)，江淮乘用車3.0時代

　　除了注重提升產(chǎn)品綜合競爭力之外，江淮在生產(chǎn)和品控方面的投入更是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。在2017年與大眾汽車合資后，江淮汽車便耗資2億元對生產(chǎn)線進行改造升級，并且全面應(yīng)用德國VDA質(zhì)量管理體系，同時在大眾汽車培訓(xùn)中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團隊，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標準。

　　在2019年，江淮汽車便開始加速布局3.0時代，旗下傳統(tǒng)乘用車品牌戰(zhàn)略正式公布，以“嘉悅”為名，分別以“A”系列以及“X”系列定義轎車和SUV。與此前的品牌形象相比，“嘉悅”有著更年輕、智能、潮流的方向，其中全新掀背運動轎車嘉悅A5的登場，正式拉開了江淮乘用車3.0時代的序幕，憑借著年輕律動設(shè)計、德系品質(zhì)、優(yōu)異性能、豐富的產(chǎn)品價值等，受到了眾多年輕消費者的喜愛。

　　嘉悅X7作為江淮乘用車3.0時代首款SUV，與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標準”共線生產(chǎn)，具備大眾共線所帶來的VDA質(zhì)量標準，擁有著強悍的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢。此外，嘉悅X7前后獨立懸架優(yōu)選高性能零部件，經(jīng)過江淮大眾專家的精心調(diào)校，德味十足的操控性、平穩(wěn)性等指標超越同級;此外嘉悅X7還共用了大眾獨有的靜音技術(shù)，靜謐效果讓其駕乘質(zhì)感處于國際水平。

　　嘉悅A5和嘉悅X7只是江淮乘用車3.0時代的開端，據(jù)了解，江淮汽車今年還將陸續(xù)推出江淮乘用車3.0時代的嘉悅X4和另外一款嘉悅X系列6座SUV，以更完善、更具優(yōu)勢的產(chǎn)品矩陣來滿足消費者各式各樣的用車需求。

總結(jié)

　　汽車的根本應(yīng)該是安全性、耐久性和駕駛感受等，這也是江淮汽車贏得消費者信賴的關(guān)鍵。其實僅僅從產(chǎn)品的空間尺寸、智能配置以及安全方面看，嘉悅X7在同級中已經(jīng)擁有著非常出色的綜合實力;再加上江淮大眾共線生產(chǎn)的優(yōu)勢，以產(chǎn)品品質(zhì)為核心競爭力，嘉悅X7在競爭激烈的市場中脫穎而出也是必然的事，作為10萬元級家用汽車“最佳之選”也無可厚非。