【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　由于國(guó)情的原因，二手車(chē)在中國(guó)很“難做”，而比二手車(chē)稍微好一點(diǎn)的就是越野車(chē)這個(gè)“小眾”領(lǐng)域。當(dāng)個(gè)越野愛(ài)好者的前提條件并不多，但起碼時(shí)間要寬裕、有冒險(xiǎn)精神，更重要的是要有玩車(chē)的成本。當(dāng)然了，現(xiàn)在大部分消費(fèi)者并不需要一款十足的硬派越野，能帶著家人外出游山玩水、在冰雪道路、泥濘鄉(xiāng)道也能四平八穩(wěn)地出行的家用越野兩不誤車(chē)型，也逐漸成為了新寵。作為該陣列的又一新力軍，今天我們就來(lái)看看上汽大通D90 Pro值不值得買(mǎi)!

　　大通D90和榮威RX8屬于姊妹車(chē)型，是近兩年上汽在自主SUV產(chǎn)品線上布局的兩款重點(diǎn)產(chǎn)品，作為拔高之作，它們?cè)趧?dòng)力、底盤(pán)以及豪華氛圍上都下了很大功夫，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不僅限于傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95以及哈弗H9，甚至連大眾途昂或者三菱歐藍(lán)德等合資車(chē)型也成為用戶比較的對(duì)象。因此，上汽大通D90 Pro的推出，有著不少“站在巨人肩膀上出發(fā)”的感覺(jué)，有沒(méi)有變得“更好、更值”，是我們需要知道的問(wèn)題。

　　4月10日，上汽大通D90 Pro正式上市，新車(chē)提供包括兩款發(fā)動(dòng)機(jī)版本在內(nèi)的共7款車(chē)型。其中，2.0T汽油版車(chē)型共三款，價(jià)格區(qū)間為17.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元;2.0T柴油版車(chē)型共四款，價(jià)格區(qū)間為20.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。這款車(chē)在越野能力上有不少?gòu)?qiáng)化，包括外觀和動(dòng)力匹配，而不到18萬(wàn)的起步價(jià)，對(duì)于一款兼顧不少越野能力的中大型SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)可圈可點(diǎn)。

　　D90 Pro的造型設(shè)計(jì)很清晰地延續(xù)了大通D90那一套，硬朗和肌肉感是其主要標(biāo)簽。5005/1932/1875mm的長(zhǎng)寬高與2950mm的軸距堪稱魁梧，在同級(jí)車(chē)型中也算得上“老大”。全系標(biāo)配的全LED頭燈在高級(jí)感方面很到位，精致運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和硬派有力的橫幅式進(jìn)氣格柵可根據(jù)用戶喜好選擇，此外，該車(chē)還有熏黑引擎蓋以及行李架等個(gè)性化套件。

　　側(cè)面造型同樣是這款車(chē)能給消費(fèi)者驚喜的地方，平直的腰線、飽滿的側(cè)裙、流線型的車(chē)頂以及俯沖的引擎蓋都是非常符合國(guó)人審美的。加上搭配AT輪胎的大尺寸輪轂(分別可選18、19、21寸)， 整車(chē)的硬朗氣息非常強(qiáng)烈，相比普通H級(jí)輪胎，它的越野能力也更強(qiáng)。值得一提的是，該車(chē)還配備了雙邊共兩出的排氣布局，視覺(jué)效果突出。

　　雖然定位偏向越野，但豪華感方面大通D90 Pro一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單，雙色搭配座椅以及大量的皮質(zhì)包裹中控臺(tái)豪華感十足，其次，懸浮式中控屏、平底方向盤(pán)、游艇擋把、機(jī)械旋鈕等細(xì)節(jié)的加入，讓車(chē)內(nèi)的精致感和科技感大幅提升，與不少主打豪華的自主SUV并無(wú)明顯差別。

　　作為上汽集團(tuán)的產(chǎn)品，D90 Pro毫無(wú)意外地搭載了上汽阿里最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛等多種車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，并能夠通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線迭代升級(jí)。作為上汽與阿里聯(lián)手開(kāi)發(fā)的車(chē)載智聯(lián)系統(tǒng)，斑馬3.0算得上是目前最好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)之一，對(duì)日常用車(chē)的娛樂(lè)氛圍和便利程度有很好的保證。

　　安全配置方面，其實(shí)在大通D90和榮威RX8身上都已經(jīng)非常厚道地配備了各種前沿配置，而來(lái)到D90 Pro這款車(chē)自然也不會(huì)吝嗇。新車(chē)全車(chē)系標(biāo)配了前后三排頭部側(cè)氣簾、防側(cè)翻系統(tǒng)、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)。而主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，中高配車(chē)型都配有一套完整的L2駕駛輔助系統(tǒng)：ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)。

　　空間方面，作為一款中大型SUV，一二排的空間是無(wú)需多疑的，重點(diǎn)還是在第三排的差別上。D90 Pro座椅布局擁有2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3四種，用戶可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇，其次，座椅材質(zhì)顏色等都可以通過(guò)蜘蛛智選進(jìn)行自由選裝。

　　大通D90 Pro提供了汽油與柴油兩種動(dòng)力形式共三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW，最大扭矩350N·m。2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，低功率版本最大功率120kW，最大扭矩370N·m，高功率版最大功率160kW，最大扭矩480N·m，傳動(dòng)方面均匹配來(lái)自采埃孚的8AT變速箱。值得注意的是，π系列的2.0T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩非常高，越野性能有了更好的動(dòng)力基礎(chǔ)，其次，它還是目前少有的量產(chǎn)級(jí)柴油國(guó)六b發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　除了動(dòng)力，底盤(pán)同樣是不可忽略的重點(diǎn)，D90 Pro使用了非承載式車(chē)身，前雙叉臂后五連桿整體橋式懸架組合，28°的接近角，25°的離去角，縱向通過(guò)角20°，最大離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，保證了D90 Pro的硬件實(shí)力。

　　四驅(qū)系統(tǒng)方面，新車(chē)擁有一套來(lái)自博格華納的全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，且配備中央差速鎖及機(jī)械牙嵌式后差速鎖，車(chē)輛前后輪扭矩50：50分配，低速四驅(qū)模式下可將扭矩放大2.5倍。再配合全系標(biāo)配的電子限滑系統(tǒng)，越野能力在同價(jià)位中大型SUV中已經(jīng)穩(wěn)居前列。

最后

　　20來(lái)萬(wàn)有不少合資緊湊級(jí)四驅(qū)SUV，但主要還是針對(duì)冬季結(jié)冰路面穩(wěn)定性以及提高加速能力的作用，很少涉及越野性能，大通D90 Pro的推出無(wú)疑又為它們帶來(lái)一個(gè)降維競(jìng)爭(zhēng)的壓力。大通D90 Pro的顏值、配置以及硬件水平非常亮眼，在喜歡越野和自駕游的消費(fèi)者面前，它有著極強(qiáng)的吸引力。雖然這一細(xì)分市場(chǎng)目前“蛋糕”并不算大，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)而言也比較少(例如哈弗H9)，未來(lái)它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們一起走著瞧吧。