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科技、舒適、豪華、顏值均在線,搭2.0T+8AT,新一代3系值得入手嗎?

作者:謝偉杰 來源:汽車焦點
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2020-04-02

  【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  導(dǎo)語:從學(xué)生時代到步入社會工作,相信很多小伙伴都懷著一顆購車的心,而寶馬汽車想必是不少人心中的Dream Car存在。不過由于學(xué)生時期的資金短缺,再到工作后要面對生活和成家的壓力,這個寶馬的購車夢好像又變得遙不可及。不過,隨著時間的推移,眾多豪華品牌價格紛紛下探,就像今天為大家介紹的新一代寶馬3系,能夠宜家宜商、價格又實惠。

  新一代寶馬3系可說是年輕消費者的福音,整車外觀采用最新的家族化設(shè)計語言,雙腎格柵尺寸比例變得更加精致,并且內(nèi)置智能降阻技術(shù),能夠起到降低油耗的作用。下方兩側(cè)進(jìn)氣口以及底部進(jìn)氣格柵經(jīng)線條的勾勒后造型變得頗為激進(jìn),加上熏黑的涂裝套件點綴后運動感提升到一個極致表現(xiàn)。兩側(cè)頭燈造型同樣相當(dāng)精妙,平直修長的燈廓顯得格外霸氣,內(nèi)置矩陣式布局也是相當(dāng)清晰,LED光源能夠為夜間行車帶來清晰的照明視野,消費者還可根據(jù)自身需求選裝上自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,配置很是豐富。

  基于國人注重后排乘坐空間的原因,相信長軸距版本更對口味,車身長寬高尺寸為4829/1827/1463mm,軸距2961mm,華麗的數(shù)據(jù)有著接近越級的表現(xiàn)。其次,外部造型經(jīng)過設(shè)計師巧妙處理后,遠(yuǎn)看頗具圓潤的美感,近看卻是頗為骨感的力量之美,具有攝人的魅力,而且不但只有外在的美,實際上這流暢的線條設(shè)計還帶來了接近0.23的風(fēng)阻系數(shù),有顏值同樣帶有實力。

  尾部方面,整體設(shè)計還是以圓潤的造型為主,上翹的鴨尾造型使視覺變得更加開揚,適量的折疊式設(shè)計增加了一定的層次感。尾燈扁平修長的造型與前大燈形成相互呼應(yīng),內(nèi)部折角設(shè)計增加了夜間剎車的辨識度,橫向視覺也得到不錯的延伸。底部采用雙出排氣設(shè)計,提升了不錯的運動感,在鍍鉻裹裝下精致感同樣一點也不低。

  內(nèi)飾方面,新一代寶馬3系變化還是較為明顯,整個中控臺很好地將豪華與運動氛圍結(jié)合在一起,大量軟性材質(zhì)充斥在頭層上方,柔軟的手感讓人十分喜歡。中部搭載10.25英寸大尺寸中控大屏,與12.3英寸液晶儀表組合成了整個座艙強(qiáng)大的科技配置,而且中控屏支持觸摸、按鍵以及旋鈕控制,滿足各樣使用需求。除此之外,系統(tǒng)還搭載最新的iDrive系統(tǒng),靈敏流暢的反應(yīng)使用起來更為得心應(yīng)手,高清的分辨率增添了對其的喜愛感。

  此外,為了更加對應(yīng)國人的口味,新一代國產(chǎn)3系對座椅也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,前后排座椅均進(jìn)行了加長加厚的優(yōu)化升級,讓乘坐的包裹感以及柔軟度得到更大的良好體驗。而且2961mm的超長軸距讓后排腿部空間變得相當(dāng)充裕,加上座椅靠背延伸至門板拼接處,舒適度得到大大的提升。

  動力方面,如果按親民等級來看,相信320Li版本更適合年輕消費者,搭載一臺2.0T低功率發(fā)動機(jī),最大功率156馬力,最大扭矩250?!っ祝ヅ涞氖?擋手自一體變速箱。整套數(shù)據(jù)看似并沒有太多的亮眼點,但經(jīng)過設(shè)計師精心調(diào)校后,無論是動力響應(yīng)或者是換擋邏輯均達(dá)到了業(yè)內(nèi)主流水準(zhǔn),實在不容忽視。

  最后:新一代寶馬3系的到來著實能夠滿足眾多消費者對豪華品牌的購車夢,運動外觀滿足年輕消費者審美需求,舒適的乘坐環(huán)境對于家庭用戶更是莫大的福音,關(guān)鍵科技配置以及豪華氛圍保持著一貫的高水準(zhǔn),在親民的價格帶動下試問誰又會不動心呢!

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謝偉杰 謝偉杰

作品917

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