【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：雖然如今大多數(shù)SUV產(chǎn)品都是以滿足城市出行為主，追求的都是鋪裝道路性能表現(xiàn)，因此不少SUV即使擁有四驅(qū)系統(tǒng)也沒有太過出色的越野能力，無奈被冠以“樣子貨”的稱號。畢竟對于消費者而言，買一臺SUV就是期望著有朝一日能去野外追求“詩和遠方”，今天就給各位推薦三款SUV產(chǎn)品，四驅(qū)性能位列同級標桿，能夠滿足用戶輕度越野的需求，最低不到20萬就能買到！

廣汽三菱-歐藍德

廠商指導(dǎo)價：15.98-22.58萬元

　　說起日本越野車，想必各位第一印象就是三菱的帕杰羅，確實軍工起家的三菱在四驅(qū)技術(shù)上有自己的優(yōu)勢，而這份優(yōu)勢也傳承到歐藍德身上。造型上歐藍德是三菱汽車設(shè)計的集大成者，它雖沒有奕歌造型那么激進，但穩(wěn)重略帶活力的設(shè)計語言卻是很符合家庭用戶的需求。

　　內(nèi)飾方面則以實用為主，看似不對稱的中控布局其實劃分出駕駛員和副駕駛兩塊區(qū)域，實際表現(xiàn)規(guī)整之余又不會過于老成。而在做工用料方面歐藍德車廂內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì)、紋路飾板以及皮質(zhì)材料覆蓋，雖然中控臺不可避免的采用大面積的塑料件，不過手感依然值得肯定。

　　歐藍德四驅(qū)版本車型均搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，192馬力的最大功率保證它能應(yīng)付復(fù)雜的野外路況，匹配的是CVT無級變速箱。歐藍德所搭載的適時四驅(qū)S-AWC系統(tǒng)擁有兩套多片離合器式限滑差速鎖，相當于多了一把“前差速鎖”，雖然跟硬派越野車的差速鎖有所區(qū)別，不過歐藍德這一套四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上已經(jīng)比同級產(chǎn)品中更勝一籌。

廣汽豐田-威蘭達

廠商指導(dǎo)價：17.18-24.18萬元

　　威蘭達作為合資緊湊型SUV市場中的新貴，雖然上市時間不長但市場反應(yīng)還是比較熱烈的。造型上威蘭達采用大量的切削式多邊形造型帶來極強的立體感，分體式的格柵設(shè)計是近年來豐田家族化的設(shè)計理念，下移的視覺重心帶來更強的運動感。因此威蘭達在視覺感官上與雷克薩斯的產(chǎn)品相當接近，高級感油然而生。

　　內(nèi)飾布局方面穩(wěn)重之余又不失活力，直來直往的線條刻畫看著相當舒服，不會過分追求視覺效果而忽略實用表現(xiàn)，儲物空間表現(xiàn)與“大哥”漢蘭達相當接近。懸浮式大尺寸中控屏幕能夠配合儀表盤以及HUD抬頭顯示實現(xiàn)三屏互動，科技功能能夠滿足當下年輕用戶對于配置的需求。

　　威蘭達提供2.0L自然吸氣發(fā)動機及2.5L混合動力系統(tǒng)供用戶選擇，并且都提供了四驅(qū)車型，其中2.0L動力最大功率171馬力，2.5L混動車型最大功率178馬力，匹配CVT和E-CVT變速箱。威蘭達提供“DTC動態(tài)扭矩控制、DTV動態(tài)扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驅(qū)系統(tǒng)，其中搭載在2.0L車型上的DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)在后橋?qū)雰蓚€連軸裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)的100：0和50：50前后分配外，還能夠?qū)崿F(xiàn)兩個后輪0:100-100:0動力分配，在保證了脫困能力的同時，對于車輛穩(wěn)定性以及油耗表現(xiàn)的提升也相當明顯。

斯巴魯-森林人

廠商指導(dǎo)價：22.38-28.58萬元

　　進口身份、水平對置以及全時四驅(qū)讓斯巴魯成為一眾日系品牌當中獨一無二的存在，而森林人也是國內(nèi)SUV市場當中數(shù)一數(shù)二的實力好手。造型上森林人并沒有隨大流的采用當下流行的年輕化元素，規(guī)整的前臉以及車身姿態(tài)無不透露出穩(wěn)重感，棱角分明的燈組設(shè)計精致度不減，而C型的尾燈設(shè)計保證其擁有不錯的辨識度。

　　內(nèi)飾設(shè)計雖然稱不上亮點滿滿，不過對稱式的車廂布局以及上乘的用料能給到用戶不錯的檔次感。中控臺上方搭載一塊液晶顯示屏負責顯示車輛的各種信息，能夠在越野時候更好的幫助駕駛員了解車輛狀態(tài)，專業(yè)程度并非普通家用SUV可以媲美。

　　動力方面森林人提供了2.0L混動以及2.0L自吸發(fā)動機兩套動力系統(tǒng)，其中混動車型擁有158馬力的綜合最大功率，2.0L自吸動力最大功率156馬力。森林人采用的主動扭矩分配全時四驅(qū)系統(tǒng)，在后橋上配備了開放式差速器，在越野時駕駛員只需打開“X-MODE”模式系統(tǒng)，改變四驅(qū)系統(tǒng)中多片離合式限滑差速器、電子制動輔助系統(tǒng)的響應(yīng)速度以及工作邏輯，以此增強車輛的脫困性能。

　　最后：上面三款車型四驅(qū)版本起售價格基本集中在20萬元左右區(qū)間，相比專業(yè)的越野車動輒數(shù)十萬的價格無疑是性價比十足，同時它們的越野性能相比常規(guī)的兩驅(qū)城市SUV要好上不少，感興趣的小伙伴不妨了解一下。