【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　2020年初汽車行業(yè)最具關(guān)注度的話題莫過于特斯拉Model 3調(diào)價(jià)的消息，國產(chǎn)Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的售價(jià)下調(diào)3.2萬元 將至32.38萬，加上2.475萬元的新能源補(bǔ)貼，國產(chǎn)特斯拉Model 3 的其售價(jià)僅為29.905萬元。售價(jià)下調(diào)不僅讓國產(chǎn)Model 3擁有更強(qiáng)的性價(jià)比，也進(jìn)一步提升特斯拉與傳統(tǒng)豪華品牌BBA入門車型的競爭能力，難怪這么多人在聽到這個消息后表示“真香”。

　　隨著特斯拉Model S、Model X以及Model 3的推出，特斯拉已經(jīng)逐步發(fā)展成為新能源領(lǐng)域圖騰般的存在，在美國市場Model 3的銷量已經(jīng)超越了3系、A4等傳統(tǒng)豪華品牌車型。造型設(shè)計(jì)上，特斯拉Model 3有著很強(qiáng)的科幻感，圓潤的車身造型配合封閉式車頭設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別開來，細(xì)長流暢的前大燈造型配合包圍的細(xì)節(jié)刻畫很是精神。

　　雖然Model 3擁有4694/1850/1443mm的長寬高數(shù)據(jù)，軸距也去到2875mm，與標(biāo)準(zhǔn)軸距版的寶馬3系相近，但實(shí)際體驗(yàn)Model 3的車內(nèi)空間只能說是夠用的水平，與一臺緊湊型家轎相仿。溜背式的車尾設(shè)計(jì)讓Model 3擁有運(yùn)動十足的視覺效果，并且車尾也相當(dāng)簡潔，展現(xiàn)出新能源車型獨(dú)特的未來感。

　　由于Model 3采用科幻感十足的車廂布局，車廂內(nèi)部除了方向盤區(qū)域搭載實(shí)體交互按鍵外，其余功能均集合在15英寸的中控大屏內(nèi)。作為整個車廂的視覺重心，中控大屏夸張的尺寸所帶來的效果非常震撼，同時這一塊屏幕也集成了傳統(tǒng)汽車儀表的功能，為駕駛員帶來更加寬敞的視野。

　　作為特斯拉品牌的賣點(diǎn)之一，特斯拉全系車型均采用了無邊框車門設(shè)計(jì)，并且Model 3為了進(jìn)一步簡化車廂采用了按鍵式開門設(shè)計(jì)，配合外部隱藏式的門把手以及B柱感應(yīng)解鎖，確實(shí)為用戶帶來科技感十足的用車體驗(yàn)。

　　國產(chǎn)特斯拉MODEL3擁有445km的續(xù)航里程，5.6秒即可完成0-100km/h加速，這樣的動力性表現(xiàn)已經(jīng)超越30萬價(jià)位的競品車型。按照目前國內(nèi)特斯拉超充分布來看，一線城市充電環(huán)境還是相當(dāng)友好的，基本在每個區(qū)域都有分布，如今純電動車充電難的問題不再，也是越來越多用戶選擇純電動車作為代步工具的原因所在。

　　不過別忘了調(diào)價(jià)的背后也是特斯拉對于國產(chǎn)Model 3一些配置的調(diào)整，例如除了標(biāo)配的黑色車漆外，其他配色均要8000元的選裝費(fèi)用。并且如今國產(chǎn)Model 3也不再提供免費(fèi)安裝充電樁的服務(wù)，雖說標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型的續(xù)航里程足以做到一周一沖，但想要在自家充上電還需要用戶掏多8000元的成本。當(dāng)然我不會告訴你在二手平臺上有大量老車主出售的充電樁，比官方有著更高的性價(jià)比~

　　最后：30萬買一臺續(xù)航400+km的純電動車值嗎?可能從售價(jià)的角度來看，蔚來、小鵬、威馬等一眾造車新勢力擁有著更高的性價(jià)比，但特斯拉的魅力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是續(xù)航、造型設(shè)計(jì)這些看得到的東西，它所帶來的科技化體驗(yàn)以及駕控表現(xiàn)才是真正吸引用戶掏錢買它的原因。(配圖為進(jìn)口版特斯拉Model 3)