【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：隨著國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，如今自主品牌推出的新車不論在造型設(shè)計(jì)上都進(jìn)步明顯，但從市場(chǎng)銷量來看，合資品牌依舊主流，特別是售價(jià)在10-15萬左右的緊湊型轎車常年位居轎車銷量排行榜前列。臨近農(nóng)歷新年，不少網(wǎng)友都將買車這件事情提上日程，今天就給大家推薦三款售價(jià)15萬左右的合資緊湊家轎，看看有沒有你喜歡的。

上汽大眾-朗逸

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.99-16.19萬元

　　朗逸作為國內(nèi)轎車市場(chǎng)的常年冠軍，它的成功離不開上汽大眾對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)的了解，畢竟在整車質(zhì)感方面的表現(xiàn)，朗逸確實(shí)比同級(jí)產(chǎn)品做得更加高級(jí)。高級(jí)感的來源很大部分在造型設(shè)計(jì)方面，朗逸采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)理念，層次感十足的格柵、包圍造型配合犀利的大燈布局拉伸了整車寬度，視覺效果媲美“大哥”帕薩特。

　　近年來大眾推出的新車終于不再“套娃”，朗逸的內(nèi)飾整體布局雖然依然能看出其他大眾車型的影子，不過橫貫式的中控設(shè)計(jì)配合錯(cuò)落的空調(diào)出風(fēng)口年輕氛圍更加明顯。乘坐體驗(yàn)絕對(duì)是大眾車的賣點(diǎn)，朗逸后排的乘坐空間能夠滿足絕大部分中國人的身材，寬敞的腿部空間甚至要超越某些中型轎車，非要說不足的話就是后排中間地臺(tái)凸起較為夸張，對(duì)于中間乘客舒適性有所影響。

　　動(dòng)力方面，朗逸提供了1.5L、1.2T、1.4T多款動(dòng)力選擇，其中最受歡迎的280TSI車型搭載一臺(tái)大眾集團(tuán)“網(wǎng)紅”1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有150馬力最大功率以及250牛?米峰值扭矩，低速靈敏的響應(yīng)以及提速性能甚至要超越不少1.6T動(dòng)力車型，匹配的7擋雙離合變速箱也是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。

東風(fēng)本田-思域

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬元

　　憑借著出色的造型設(shè)計(jì)以及性能，思域自換代以來的銷量表現(xiàn)確實(shí)讓人意外，畢竟早些年這類偏向運(yùn)動(dòng)化的車型一直都是小眾消費(fèi)品，可見如今國內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)年齡層也逐漸轉(zhuǎn)向80、90后。思域憑借著溜背式的車身姿態(tài)讓其在一眾三廂家用車中突圍而出，在今年更是推出了“黑化”版車型，整車配色更為運(yùn)動(dòng)，并且通過包圍以及中置排氣提升競(jìng)技感。

　　思域內(nèi)飾采用本田標(biāo)志性的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，整個(gè)車廂以駕駛員為中心向四周延伸，層次感十足之余也更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)能夠在思域身上看到大量科技配置，全液晶儀表盤配合中控大屏實(shí)用性非常棒，中控地臺(tái)設(shè)計(jì)也盡可能減少對(duì)駕駛員的影響。值得一提的是，即使思域采用了溜背式的C柱設(shè)計(jì)，但后排乘坐的空間表現(xiàn)并沒有打折，依然能夠滿足家用5人出行的需求。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，思域提供了1.5T四缸以及1.0T三缸兩套渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T動(dòng)力擁有177馬力的最大功率，與其匹配的是一臺(tái)可模擬10擋的CVT無級(jí)變速箱。而懸架方面采用主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架組合。

廣汽豐田-雷凌

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.58-15.28萬元

　　不知不覺雷凌已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)已有5年，從當(dāng)初緊湊家轎市場(chǎng)一位“新人”到如今廣汽豐田的銷量擔(dān)當(dāng)，雷凌堪稱是合資緊湊型家轎的“引領(lǐng)者”。造型方面，雷凌整車姿態(tài)相當(dāng)激進(jìn)，激進(jìn)的前臉富有層次感，標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)在保留標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素的同時(shí)又做出了調(diào)整優(yōu)化，讓其擁有媲美運(yùn)動(dòng)化車型的既視感。

　　基于TNGA架構(gòu)誕生的全新雷凌在內(nèi)飾方面也同樣很講究，用豐田官方的話來說，這套內(nèi)飾讓空白的地方盡可能留白，而該集中功能按鍵的地方規(guī)整在一起。所有按鍵布局基本都集中在中控區(qū)域以及多功能方向盤上，不僅帶來更強(qiáng)的層次感，使用起來也相當(dāng)便利。

　　動(dòng)力方面全新雷凌提供了185T和雙擎兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中185T車型搭載了1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力的最大功率屬于標(biāo)準(zhǔn)家用動(dòng)力。而雙擎車型則裝備了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有98馬力的最大功率、142牛?米的峰值扭矩，而電機(jī)的總功率為72馬力、總扭矩163牛?米，匹配的依然是E-CVT無級(jí)變速箱。

　　最后：選一臺(tái)靠譜省心的家用車是不少家用消費(fèi)者的購車訴求，上述三款車型均有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，朗逸已經(jīng)多月銷量突破5萬輛，而雷凌和思域也是月銷過2萬的熱門車型，無不表明了消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可，不知道這三款車型會(huì)不會(huì)是你的心水之選呢？