【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：豪華品牌的轎車相信是眾多消費(fèi)者追逐的夢(mèng)想，可惜高昂的價(jià)格只能使人望梅止渴。今天，筆者將會(huì)為大家?guī)韼卓钤诤廊A品牌里價(jià)格相對(duì)親民，不用上百萬，也不用50萬就能開走的豪華轎車，享受豪華品牌帶來的用車樂趣。

北京奔馳-奔馳C級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.48萬

　　奔馳汽車的豪華感相信大家并不會(huì)感到陌生，而奔馳C級(jí)的外形即有著年輕運(yùn)動(dòng)范，又保留了奔馳汽車傳動(dòng)的商務(wù)風(fēng)格。前臉上的“盾型”進(jìn)氣格柵早已成為奔馳汽車鮮明的標(biāo)識(shí)，在運(yùn)動(dòng)車型上，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了最新的點(diǎn)狀式星空布局，極強(qiáng)的視覺沖擊力使整個(gè)造型很年輕很運(yùn)動(dòng)。除此持外，奔馳C級(jí)還提供了傳統(tǒng)商務(wù)氣息濃厚的立標(biāo)車型，豐富的車型選擇能夠滿足不同年齡階段的消費(fèi)者。

　　奔馳C級(jí)的內(nèi)飾依舊以家族式風(fēng)格為主基調(diào)，整體的品質(zhì)感以及豪華感面面俱到，獨(dú)特的設(shè)計(jì)契合了時(shí)下潮流文化，同時(shí)保留了奔馳固有的傳統(tǒng)底蘊(yùn)。層次分明的布局讓視覺并不會(huì)感到沉悶，大量的軟性以及真皮材質(zhì)覆蓋車內(nèi)人員能接觸到的位置，配以復(fù)古的木紋裝飾面板，彰顯出豪華品牌獨(dú)有的豪門底蘊(yùn)。

　　目前小排量車型受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧，奔馳C級(jí)加入了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來針對(duì)消費(fèi)者的用車需求，峰值扭矩高達(dá)280?！っ滓约坝兄凰椎?84馬力最大功率。同時(shí)加入了一臺(tái)48V輕混電機(jī)當(dāng)做輔助工作，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)的動(dòng)力遲緩，線性的動(dòng)力輸出有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)還能降低使用油耗。

華晨寶馬-寶馬3系

官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-36.39萬

　　2019年的BMW(寶馬)的動(dòng)作可謂十分強(qiáng)勢(shì)，旗下大部分車型均進(jìn)行了升級(jí)以及換代，其中寶馬3系這款親民車型更是讓人耳目一新。設(shè)計(jì)上沿用了國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈換裝上了全新的“天使眼”造型，“眼神”變得更加兇猛犀利。同時(shí)，寶馬標(biāo)志性的“雙腎”格柵進(jìn)行了加寬加大的處理，并且表裝上了一體式亮黑色鍍鉻裝飾。喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者還可以選擇M套件車型，極致的運(yùn)動(dòng)氣息讓人難以抗拒。

　　全新寶馬3系沿襲了傳統(tǒng)的主體設(shè)計(jì)，通過細(xì)節(jié)上的優(yōu)化處理為我們帶來不一樣的體驗(yàn)。全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤，整個(gè)動(dòng)力操控區(qū)域滿載著年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。中部液晶觸控屏搭載著“BMW智能個(gè)人助理”，與第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)為駕乘人員創(chuàng)造了全新的人車數(shù)字化互動(dòng)方式，充分享受豪華品牌帶來的科技感。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬3系將搭載2.0T高低功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為184馬力和258馬力，匹配的依然是采埃孚的8擋手自一體變速箱，在經(jīng)過寶馬工程師的調(diào)校至下，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不會(huì)讓人失望。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L

官方指導(dǎo)價(jià)：27.38-42.88萬

　　凱迪拉克作為一款高端品牌定位的產(chǎn)品，近些年來也逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可，而凱迪拉克的美式硬派設(shè)計(jì)與德系“BBA”相對(duì)柔和的風(fēng)格有著明顯區(qū)別。在凱迪拉克ATS-L上，前臉采用了家族式鉆石切割，充滿肌肉感的線條以及大氣的中網(wǎng)很好地展現(xiàn)了美系車霸氣、硬朗的一面。

　　凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾大膽地將品牌LOGO的造型運(yùn)用到了中控臺(tái)造型上，直瀑式多媒體區(qū)與空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鍵按照“盾”形排列，很有設(shè)計(jì)心思。車內(nèi)采用大量真皮包裹和鋼琴烤漆，有著不低的檔次感。除此之外， 4730mm的車長(zhǎng)在中型車?yán)锩娌凰懔裂?，但是長(zhǎng)達(dá)2860mm的軸距對(duì)“BBA”同級(jí)別車型帶來了不少壓力，越級(jí)的表現(xiàn)讓車身不僅看起來修長(zhǎng)、實(shí)際內(nèi)部空間也非?？鋸?。

　　凱迪拉ATS-L全系搭載著一臺(tái)2.0T高性能直列四缸渦輪增壓“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大馬力279匹，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛?米;與之匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h加速只要6.2秒，可以說非常“暴力”。此外，ATS-L在油耗方面也有優(yōu)化，百公里綜合油耗從早前的8.6L下降到了7.8L，豪華品牌的檔次卻有著一般家轎的經(jīng)濟(jì)性。

　　最后：曾幾何時(shí)，豪華品牌對(duì)于一般家庭來說只是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，在經(jīng)過今天給大家介紹的三款豪華車型之后，你會(huì)不會(huì)覺得“豪華夢(mèng)”又跟你拉進(jìn)了一步距離呢?