【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　盡管SUV在國(guó)內(nèi)依然占據(jù)著很大一片市場(chǎng)，但轎車在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的占比仍超過50%。與SUV市場(chǎng)表現(xiàn)低迷相反的是轎車市場(chǎng)逐步提升，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)來說，轎車仍然是基礎(chǔ)，具有最大的市場(chǎng)。本田近幾年在國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)可以說進(jìn)步神速，例如十代思域，2018年銷量為215941輛，相比2017年勁增13.6%，這款“神車”也成為HONDA中國(guó)首款年銷量突破20萬輛的車型。

　　正所謂“得轎車者得天下”，面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)家轎的強(qiáng)烈喜好，本田今年在家轎市場(chǎng)再次發(fā)力，推出全新品牌主張發(fā)布后的第二款新車型一一享域。作為凌派的姊妹車型，它也是繼思域、INSPIRE之后，東風(fēng)本田為滿足用戶多元化用車需求、完善轎車產(chǎn)品體系的又一“新作”，上市兩個(gè)多月就收獲了17221輛銷量，今天我們就來詳細(xì)了解一下，享域有何過人之處。

　　享域與凌派同平臺(tái)，但是外觀設(shè)計(jì)卻采用完全不一樣的風(fēng)格，例如熏黑的進(jìn)氣格柵變得更加順眼，與羽翼式LED大燈相連讓車輛前臉的橫向?qū)挾雀懈?，看起來也更加像旗艦大哥INSPIRE。雖然定位緊湊級(jí)家用車，但出色的細(xì)節(jié)處理讓享域更具高級(jí)感，作為重點(diǎn)，它確實(shí)更加順眼了。

　　享域的側(cè)面采用類似溜背造型的車頂線條以及動(dòng)感的腰線，配合較短的前后懸設(shè)計(jì)，營(yíng)造出很強(qiáng)的俯沖姿態(tài)。車身尺寸方面，享域憑借4756/1804/1509mm的長(zhǎng)寬高以及2730mm的軸距，完勝朗逸Plus、軒逸、卡羅拉等對(duì)手，穩(wěn)居同級(jí)別緊湊型轎車第一梯隊(duì)，對(duì)于“家用優(yōu)先”的消費(fèi)者來說更具吸引力。

　　享域的尾燈造型做了全新設(shè)計(jì)，巧妙的漸變過渡形成了貫穿式效果，這也是與凌派最大的區(qū)別。其次，高配車型還增加了精致的“小鴨尾”，視覺上提升了運(yùn)動(dòng)感。下護(hù)杠采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，與尾燈造型相呼應(yīng)，而排氣則采用了隱藏式。

　　享域采用16英寸雙色運(yùn)動(dòng)輪轂，匹配優(yōu)科豪馬215/55 R16的輪胎，無論從實(shí)用性還是成本方面考慮都比較適合用戶后期養(yǎng)護(hù)。底盤方面，享域采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。

　　享域在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有做太大改變，整體布局依然是凌派那一套，擁有黑白兩種風(fēng)格，白色內(nèi)飾上黑白灰三色的搭配更顯高端大氣與和諧。亮黑設(shè)計(jì)的中控屏與磨砂銀裝飾條搭配得非常好看，7英寸儀表屏和8英寸中控屏也極具科技感，大量軟材質(zhì)包裹的中控臺(tái)親和力不錯(cuò)，厚道的用料絕對(duì)能加分。

　　得益于2730mm的超長(zhǎng)軸距，享域的內(nèi)部空間非常寬裕，特別是后排空間在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。在座椅方面，其采用了柔軟高彈力的材料，無論前后排都能擁有“大沙發(fā)”般的乘坐感受，這一點(diǎn)已超出該級(jí)別的預(yù)期。而后排 “小桌板”同樣沒有落下， 最大承重高達(dá)70kg，能實(shí)現(xiàn)更多家用功能。

　　享域的配置相當(dāng)豐富，9.98萬的入門車型就標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)駐車以及PM2.5過濾系統(tǒng)，在實(shí)用性方面已經(jīng)完全能照顧到家用。只是LED大燈、皮質(zhì)座椅、天窗以及中控大屏需要在中高配車型上才有匹配。值得注意的是，享域頂配車型僅為13.68萬元，不但舒適性配置完善，還非常越級(jí)地搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

　　Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成了帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)?？梢哉f，本田真正在以科技為消費(fèi)者降低出行的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。

　　享域全系僅提供一款地球夢(mèng)科技180Turbo(1.0T)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW(122PS)，最大扭矩173 N?m，百公里最低油耗僅為4.9L，油耗水平已經(jīng)能媲美混動(dòng)車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)車型不同分別匹配CVT/6MT變速箱，這些都是本田相當(dāng)成熟的搭配。實(shí)際體驗(yàn)中，享域依然是輕松好開易上手，排量雖小但動(dòng)力卻不弱。

最后

　　2018年是東風(fēng)本田成立的第15個(gè)年頭，在這15年他們收獲了400萬用戶的信賴，作為國(guó)內(nèi)最具影響力的車企之一，東風(fēng)本田一直是“爆款”的制造機(jī)。作為本田家轎最新“新作”， 享域擁有2米73軸距全系標(biāo)配ESP，油耗4.9L/百公里起售價(jià)還不到10萬!可以說它無論在顏值、空間、配置還是性價(jià)比方面都有著極高的競(jìng)爭(zhēng)力。