【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　據(jù)《2019年中國(guó)10大消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，78.2%的消費(fèi)者愿意購(gòu)買國(guó)貨，并且，在同等價(jià)格下消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買中國(guó)本土品牌。如今國(guó)產(chǎn)品牌認(rèn)可度越來(lái)越高，“國(guó)潮”趨勢(shì)成為了新的消費(fèi)方式，中國(guó)消費(fèi)者更加看重理性消費(fèi)，只買合適的不買最貴的。擺脫品牌溢價(jià)，“回溯”與“歸真”成為汽車市場(chǎng)新的消費(fèi)關(guān)鍵詞。

　　近幾年中國(guó)品牌汽車整體質(zhì)量突飛猛進(jìn)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，而作為自主品牌“排頭兵”的江淮汽車更是不遺余力地推進(jìn)品牌與產(chǎn)品升級(jí)。據(jù)悉，旗下全新SUV瑞風(fēng)S4將賣點(diǎn)回歸到汽車最核心的“安全”和“質(zhì)量”上，不但擁有大眾調(diào)校、更擁有德國(guó)品質(zhì)，上市45天就突破萬(wàn)輛銷量成績(jī)。

　　江淮瑞風(fēng)S4熱銷背后的故事，我們一起來(lái)了解一下。

大眾共線，國(guó)際品質(zhì)

　　眾所周知，2017年6月在李克強(qiáng)總理的見(jiàn)證下，江淮首次與大眾簽署合資合同。半年后，集研、產(chǎn)、銷為一體的合資企業(yè)江淮大眾汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江淮大眾”)正式成立，雙方股比各占50%。2018年7月、11月，江淮汽車?yán)^續(xù)與大眾集團(tuán)、西亞特簽署了兩份諒解備忘錄，不斷深化在新能源方面的技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)、銷售及品牌方面的合作，并計(jì)劃于2021年或之前引入西亞特品牌。

　　隨著與大眾一系列深入合作的展開(kāi)，江淮汽車的品牌影響力以及社會(huì)責(zé)任感也在同步提升。為了讓產(chǎn)品能達(dá)到嚴(yán)苛的大眾品質(zhì)，江淮不惜斥資2億升級(jí)生產(chǎn)線， 擁有了國(guó)內(nèi)首臺(tái)2500T伺服壓力機(jī)的全自動(dòng)化沖壓線、170臺(tái)Fanuc高速自動(dòng)化焊接機(jī)器人、實(shí)時(shí)監(jiān)控、擰緊過(guò)程及結(jié)果可視化，擰緊數(shù)據(jù)可100%追溯的TLD點(diǎn)控制設(shè)備等等。

　　而瑞風(fēng)S4正是自江淮汽車與德國(guó)大眾汽車建立合資公司之后，第一款與江淮大眾車型“共線生產(chǎn)”的產(chǎn)品，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決不允許入庫(kù)。瑞風(fēng)S4除了共享大眾汽車的58家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商外，為了VDA管理體系有效落地，江淮還分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量能力評(píng)定和產(chǎn)品審核，以達(dá)到德系汽車標(biāo)準(zhǔn)。

　　德國(guó)人對(duì)制造業(yè)的高要求是全球聞名的，而與“大眾共線”的瑞風(fēng)S4要順利出廠，不僅要過(guò)“江淮”的檢測(cè)關(guān)，更要過(guò)大眾的檢測(cè)關(guān)。目前大眾AUDIT評(píng)審QK值已達(dá)到2.4(大眾量產(chǎn)要求QK≤2.5)，按照大眾質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置瑞風(fēng)S4對(duì)應(yīng)過(guò)程節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵品質(zhì)點(diǎn)，瑞風(fēng)S4達(dá)到85B級(jí)，具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平，保證了產(chǎn)品交付品質(zhì)。

　　除了擁有國(guó)際頂級(jí)的汽車零部件供應(yīng)商之外，在生產(chǎn)制造上“不流入、不產(chǎn)生、不通過(guò)”瑕疵品的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，成就江淮汽車行業(yè)領(lǐng)先的制造水平。正是這種對(duì)質(zhì)量的完美追求，確保了瑞風(fēng)S4質(zhì)量的高度穩(wěn)定和領(lǐng)先，優(yōu)秀的可靠性為其贏得了良好的市場(chǎng)口碑。

定位精準(zhǔn)，性價(jià)比高

　　瑞風(fēng)S4目前6.78萬(wàn)的起售價(jià)可以說(shuō)非常親民，諸如ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助以及定速巡航都為全系標(biāo)配，其入門級(jí)車型就擁有家用車必備的配置，比不少競(jìng)品更厚道。而從7萬(wàn)多的中配車型開(kāi)始，就能擁有全景倒車影像、天窗、中控大屏以及主打安全的TESS爆胎應(yīng)急裝置，競(jìng)爭(zhēng)力更突出。

　　瑞風(fēng)S4搭載1.6L、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可匹配6擋手動(dòng)或CVT變速箱，在6.78-9.88萬(wàn)的狹小區(qū)間內(nèi)衍生出15款車型可選，豐富的車型陣列可滿足不同消費(fèi)者的需求。作為重點(diǎn)，其1.5T+CVT的車型入門價(jià)也只要8.08萬(wàn)起，更顯超值。

　　瑞風(fēng)S4定位為小型SUV，但它4410/1800/1660mm的三圍和2620mm的軸距比同級(jí)競(jìng)品長(zhǎng)安CS35 PLUS、吉利繽越都要更占優(yōu)，大尺寸優(yōu)勢(shì)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)而言依然是個(gè)更吃香的賣點(diǎn)。

　　作為汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者，大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)以及底盤(pán)調(diào)校的造詣可以說(shuō)有口皆碑。得益于大眾的技術(shù)支持，瑞風(fēng)S4的底盤(pán)由大眾專家精心調(diào)校，德味十足的操控性、平穩(wěn)性等指標(biāo)超越同級(jí);此外瑞風(fēng)S4還共用了大眾獨(dú)有的靜音技術(shù)，優(yōu)秀的隔音效果讓其駕乘質(zhì)感處于國(guó)際水平。

智能互聯(lián)，科技引領(lǐng)

　　作為電子產(chǎn)品快速迭代更新的年代，不少合資品牌在低配甚至中配車型上都不配備彩色中控大屏，更別說(shuō)多媒體系統(tǒng)了;而不少主打廉價(jià)的自主品牌車型，中控屏也僅為最基礎(chǔ)的收音機(jī)、藍(lán)牙和U盤(pán)讀取“老三樣”功能，這些一直都是被年輕消費(fèi)者所詬病的地方。

　　在車機(jī)系統(tǒng)方面，除了最低配車型外瑞風(fēng)S4“全系”搭載最新的智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，它擁有智能語(yǔ)音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，好用、實(shí)用、功能強(qiáng)大的它能大幅度提升出行旅程的愉悅感和操作效率。

　　這套系統(tǒng)響應(yīng)快捷、清晰度高，其最大的優(yōu)勢(shì)在于聲源定位、多輪對(duì)話和情景交談：例如主副駕駛同時(shí)說(shuō)話，它能定向識(shí)別來(lái)源準(zhǔn)確執(zhí)行指令;例如連續(xù)詢問(wèn)今天、明天的天氣情況，它能同時(shí)反饋結(jié)果;例如說(shuō)“下雨了”，車窗和天窗就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

　　由于擁有4G網(wǎng)絡(luò)，該系統(tǒng)還配備了咪咕在線視頻、最新3.28版本的高德地圖、途記寶實(shí)時(shí)記錄分享，能手機(jī)APP遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等，此外，江淮還為其加入了一鍵救援的呼叫服務(wù)。對(duì)用戶而言，這樣的車機(jī)系統(tǒng)才實(shí)用體貼和緊跟潮流。

總結(jié)

　　其實(shí)單從產(chǎn)品的顏值、配置以及動(dòng)力方面看，瑞風(fēng)S4在同級(jí)中已經(jīng)擁有著非常出色的綜合實(shí)力;再加上江淮大眾并線生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)品品質(zhì)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，瑞風(fēng)S4在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出也是必然的事。

　　當(dāng)今的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了吸引消費(fèi)者眼球，五花八門的宣傳點(diǎn)與汽車的本源離得越來(lái)越遠(yuǎn)，如果汽車產(chǎn)品本身實(shí)力不夠硬，所有宣傳都是虛的。汽車的根本應(yīng)該是安全性、耐久性和駕駛感受等，這也是江淮汽車贏得消費(fèi)者信賴的關(guān)鍵。