【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：時(shí)代的變遷讓消費(fèi)者們對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)外形產(chǎn)生了視覺(jué)的疲倦感，看慣了ABB傳統(tǒng)商務(wù)車型的各位是不是希望這些傳統(tǒng)一線品牌能為大家?guī)?lái)不一樣的干貨。運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、科技都是新時(shí)代廠家與消費(fèi)者對(duì)于汽車所關(guān)注的代名詞，如缺乏上述的潮流元素，或多或少都會(huì)影響到銷量與口碑上。

　　這次給大家?guī)?lái)的是改款后的2019奧迪A6L，相信各位也是期待已久，自從上市后就沒(méi)有太多動(dòng)靜的A6L隨著時(shí)間的轉(zhuǎn)變顯得越來(lái)越平靜。眼看著同級(jí)別的新寶馬3系的即將到來(lái)以及改款的2019奔馳E級(jí)，二者在中型轎車上大做文章讓奧迪帶了無(wú)形的壓力，而年初推出的改款A(yù)6L相信會(huì)起到非常好的抗衡作用。

不失豪華品味，外觀更時(shí)尚

　　新奧迪A6L可以說(shuō)在外形上給我們帶來(lái)了全新的視覺(jué)體驗(yàn)，比A8L以及舊款A(yù)6L更加動(dòng)感的車身撇脫了以往沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)而帶來(lái)了一股新的年輕氣息，新款A(yù)6L更像一位剛剛涉足社會(huì)商圈的青年才俊。為什么上述會(huì)提及到A8L呢?因?yàn)樾翧6L遠(yuǎn)看與同系的A8L在外形上有幾分的相像，走進(jìn)細(xì)看之下你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是有多么的與眾不同。

　　而新A6L全系共有12款車型供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，細(xì)化主分突出豪華感的致雅型與突出活力的運(yùn)動(dòng)型兩個(gè)板塊，其中筆者認(rèn)為運(yùn)動(dòng)型更符合目前時(shí)下年輕消費(fèi)者的口味。全新的家族化外觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)在新A6L上，更扁平化的設(shè)計(jì)令整車看起來(lái)動(dòng)感十足，摒棄以往笨重的進(jìn)氣格柵，時(shí)下流行的大六邊造型成為一道改款?yuàn)W迪A6L新的亮麗風(fēng)景線，搭配犀利的LED一體大燈與兩側(cè)棱角分明的底部裝飾格柵，樣式激進(jìn)但不失豪華品味。

　　飽滿圓潤(rùn)的車側(cè)裙塑造了強(qiáng)烈的光暗影效果，配合雙復(fù)式腰身線立體感完美的呈現(xiàn)在眼前，修長(zhǎng)的改款A(yù)6L比例為：5038/1886/1475mm,軸距為3024mm。傲人的車身寬度從視覺(jué)上有更好的兩側(cè)延伸性，以及上方與尾端“小鴨尾”緊密相連的溜背式車頂，立見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相信絕大部分年輕車主都無(wú)法抗拒。

　　舍棄了傳統(tǒng)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)的改款A(yù)6L依舊打著“換面”的旗號(hào)，折頁(yè)式尾燈造型與前大燈組首尾呼應(yīng)，貫穿式鍍鉻條增加了尾部的層次感。相比于樣式較為“老舊”的奔馳E級(jí)和寶馬5系，奧迪這次全新的改變給我們帶來(lái)了更多的可能性。

用料依舊上乘，科技氛圍更尖端

　　“突破科技，啟迪未來(lái)”是奧迪新A6L全新的宣傳口號(hào)，在外觀有這么大突破的情況下，內(nèi)飾上也同樣作出了翻天覆地的大變化。如果不多花點(diǎn)心思或營(yíng)造更多的新鮮感覺(jué)，將會(huì)很難滿足時(shí)下消費(fèi)者如此復(fù)雜的口味。

　　新的環(huán)抱式中控臺(tái)科技氛圍濃厚，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口連接著左右兩端帶來(lái)了視覺(jué)上的延伸性，中部微微測(cè)向主駕位置的液晶操控臺(tái)為駕駛者營(yíng)造了強(qiáng)力的操控感。在鋼琴烤漆的搭配下，上下分屏液晶操控面板除了時(shí)尚的科技感之外豪華品味也并沒(méi)有較少，雖然全液晶面板控制在盲操時(shí)會(huì)帶來(lái)一定的不方便，但貼心的奧迪在設(shè)計(jì)上加入了類似蘋果手機(jī)物理反饋，觸控時(shí)微震的效果為你帶來(lái)質(zhì)感享受。

　　三幅式多功能方向盤握感依舊細(xì)膩，三九點(diǎn)兩側(cè)微微凹陷的貼心設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)，雖則該設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)在各大品牌、各大車系之中，奧迪在這些小細(xì)節(jié)上也同樣沒(méi)有松懈。后方的12.3英寸液晶顯示面板同樣展現(xiàn)了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗能力，滿屏投射地圖充滿了未來(lái)感，配合時(shí)下流行的CarPlay和CarLife，奧迪新A6L的宣傳口號(hào)完美地實(shí)體化出來(lái)。無(wú)論是造型或者是設(shè)計(jì)上，新A6L可以說(shuō)是同級(jí)別競(jìng)品里面處于領(lǐng)先的位置。

　　而前排賽車座椅設(shè)計(jì)造型擁有極強(qiáng)的包裹性，舒適的乘坐感帶來(lái)強(qiáng)烈的駕乘樂(lè)趣，大量的軟性材質(zhì)使用給人一種精神放松的作用。180cm的筆者調(diào)節(jié)好前排座椅的位置后并沒(méi)有給后排人員帶來(lái)乘坐的壓迫感，寬裕的空間帶來(lái)不一樣的乘車感受。

動(dòng)力選擇富裕，中配最為實(shí)用

　　奧迪新A6L共有擁有三套動(dòng)力系統(tǒng)，其中45TSI車型搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最為實(shí)用，最大功率可達(dá)到224匹馬力，最大扭矩為370?！っ?，搭配7擋雙離合變速箱，油耗低至7.5L左右，高功率低油耗的表現(xiàn)足以滿足各界消費(fèi)者的需求。

　　在駕駛過(guò)程中，由于渦輪設(shè)計(jì)得比較早介入，在低速階段很快就能達(dá)到最高扭力效果，相比于奔馳E級(jí)油門踏板的沉重與寶馬五系油門踏板的過(guò)于松弛，A6L的油門踏板控制更為明顯和清晰。全系標(biāo)配的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨著轉(zhuǎn)向角度的增加轉(zhuǎn)向比也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，整車的舒適性、靈活性和操控性也得到更大的提升。

　　最后：時(shí)代的變化締造了每個(gè)時(shí)期的潮流文化，激進(jìn)的外形、前衛(wèi)的內(nèi)飾、充沛的動(dòng)力，奧迪再一次為我們展現(xiàn)出不一樣的可能性。而喜愛(ài)奧迪或者近期想購(gòu)買同級(jí)別車型的各位朋友，這款新A6L實(shí)為不錯(cuò)的選擇。