【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：以往談起“中國(guó)特供”這個(gè)話題，不少人會(huì)說沒有純正品牌基因的合資車型，和國(guó)產(chǎn)車沒有區(qū)別，但往往時(shí)間才是驗(yàn)證一款產(chǎn)品的最好辦法，這些“中國(guó)特供車”上市后的銷量表現(xiàn)并不比那些原版引進(jìn)車型差，甚至有部分車型因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異而引進(jìn)全球市場(chǎng)。今天就來給各位小伙伴推薦三款“中國(guó)特供車”，省油、運(yùn)動(dòng)、家用都表現(xiàn)出色，近期想買車的小伙伴可以留意一下。

上汽大眾-朗逸

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.59萬元

　　作為“中國(guó)特供”的開山鼻祖，大眾朗逸憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品力創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)的大眾神話。造型方面朗逸采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)理念，Y型的前臉設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的精致感，修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)配合更時(shí)尚的尾部設(shè)計(jì)，與“大哥”帕薩特有著較高的相似度。并且現(xiàn)款朗逸采用了大眾MQB平臺(tái)來打造，說得上是德味更純正。

　　內(nèi)飾依然是熟悉的“味道”，延續(xù)了大眾高檔轎車系列風(fēng)格的同時(shí)又有新的優(yōu)化：簡(jiǎn)潔的中控屏幕內(nèi)嵌于中控臺(tái)并設(shè)計(jì)于中央出風(fēng)口之上，幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)體按鍵配合得恰到好處;橫向貫通式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)加強(qiáng)了視覺延展性，鋼琴烤漆搭配亮黑拉絲漸變飾板，使得整個(gè)中控部分更加和諧與統(tǒng)一。

　　動(dòng)力方面朗逸擁有1.5L、1.2T、1.4T、1.6L等多種動(dòng)力選擇，豐富的產(chǎn)品陣容為消費(fèi)者提供更多的選擇空間。大眾朗逸在2019年首月創(chuàng)造出5.95萬輛的銷量成績(jī)，力壓軒逸、卡羅拉等車型成為轎車市場(chǎng)的銷量冠軍，可見國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大眾品牌的認(rèn)可度以及朗逸自身的產(chǎn)品力之高。

廣汽本田-凌派

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬元

　　外觀設(shè)計(jì)上，凌派的前臉造型更加凌厲，前進(jìn)氣格柵與羽翼式LED前大燈組成的一體式設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉更加寬闊，極具辨識(shí)度。粗壯的鍍鉻飾條下配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出更為立體的造型。側(cè)面的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)刻畫出整車動(dòng)感姿態(tài)，短車尾的設(shè)計(jì)，令側(cè)圍線條更加飽滿硬朗。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的家族設(shè)計(jì)，造型更加簡(jiǎn)潔的同時(shí)細(xì)節(jié)以及用料處理得到極大提升。中控臺(tái)采用大面積皮質(zhì)包裹，觸感精致，反饋柔和。7英寸彩色TFT多功能儀表盤科技感十足，豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，為駕駛者應(yīng)對(duì)道路狀況及行駛時(shí)的突發(fā)狀況提供便利信息。

　　動(dòng)力方面，2019款凌派全系搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有122馬力的最大功率，匹配6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。2019年1月廣汽本田凌派獲得1.47萬輛的銷量成績(jī)，9.98-14.98萬元的售價(jià)不論是與一眾日系品牌還是德系美系家轎來說都有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加上足夠運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)安福特-福睿斯

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.78-12.23萬元

　　如果說上面兩款都是比較有代表性的“中國(guó)特供”車型，那接下來要講的福睿斯就絕對(duì)是強(qiáng)有力的“價(jià)格殺手”。福睿斯的前臉遵循福特家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵不再是硬朗的直線條勾勒，整個(gè)前臉通過運(yùn)用大量的曲線營(yíng)造出時(shí)尚的視覺觀感，配合平穩(wěn)的車尾設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)和家用之間找到一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

　　福睿斯的內(nèi)飾并沒有帶來太多的驚喜，依舊保持了福特家族的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的中控臺(tái)布局給車內(nèi)人員更強(qiáng)的包裹感。主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊以及頭部氣簾裝備齊全，大量軟質(zhì)材料的覆蓋、多個(gè)儲(chǔ)物格以及可移動(dòng)的扶手箱都為駕駛員提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，福睿斯提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，其中1.5L車型最大功率122馬力，1.0T車型最大功率128馬力，屬于省油家用不浪費(fèi)的類型。與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱，加上福特一貫出色的運(yùn)動(dòng)調(diào)教，在家用車上也能找到些許駕駛的樂趣。

　　最后：特供車型從設(shè)計(jì)之初就是針對(duì)國(guó)內(nèi)用車環(huán)境出發(fā)，更符合國(guó)人需求的造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力調(diào)教以及空間表現(xiàn)，能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得優(yōu)異銷量也是情理之中，我們?cè)缇蛻?yīng)該放下對(duì)“中國(guó)特供車”的偏見了。