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余家進的作品

  • 2018款途安L車系調(diào)整 僅推1.4T售價下降

    上汽大眾官方宣布旗下的2018款途安L自即日起取消1.6L車型、280TSI(1.4T)手動擋及330TSI(1.8T)車型,其余車型的動力組合均為1.4T+7DSG,同時的售價也有1.4-2.0萬元的降幅,調(diào)整后售價區(qū)間為15.58-19.98萬元

    余家進 2018-01-15 余家進
    441 0
  • 大眾汽車年產(chǎn)能突破600萬輛 刷新紀(jì)錄!

    據(jù)外媒報道,截至2017年12月31日,大眾品牌已完成年內(nèi)第600萬輛新車的裝配工作,刷新了大眾汽車年產(chǎn)量的最新紀(jì)錄。

    余家進 2018-01-15 余家進
    452 0
  • 轉(zhuǎn)子發(fā)動機之父仙逝 馬自達機械之魂路在何方

    Response.jp消息,日本轉(zhuǎn)子發(fā)動機之父——山本健一先生于12月20日去世,享年95歲。

    余家進 2018-01-15 余家進
    214 0
  • 吉利收購沃爾沃集團8.2%股權(quán) 成最大股東

    12月27日,吉利集團與歐洲基金公司Cevian Capital已達成一致,收購其持有的沃爾沃集團(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后,吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權(quán),此舉讓其一躍而成瑞典領(lǐng)先的商用車和工程設(shè)備制造集團的第一大股東,并擁有15.6%的投票權(quán)。

    余家進 2018-01-15 余家進
    513 0
  • 里程碑之作 簡評上汽全新名爵6

    我曾經(jīng)在很多場合表達過一個相同的觀點:造一輛車最難的,其實并非外界所認為的裝配工藝和零配件質(zhì)量,也不在于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和售后渠道的鋪設(shè)。而在于動力系統(tǒng)和車體一致性。

    余家進 2018-01-15 余家進
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  • 2018款途安L車系調(diào)整 僅推1.4T售價下降

    上汽大眾官方宣布旗下的2018款途安L自即日起取消1.6L車型、280TSI(1.4T)手動擋及330TSI(1.8T)車型,其余車型的動力組合均為1.4T+7DSG,同時的售價也有1.4-2.0萬元的降幅,調(diào)整后售價區(qū)間為15.58-19.98萬元

    余家進 2018-01-15 余家進
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  • 大眾汽車年產(chǎn)能突破600萬輛 刷新紀(jì)錄!

    據(jù)外媒報道,截至2017年12月31日,大眾品牌已完成年內(nèi)第600萬輛新車的裝配工作,刷新了大眾汽車年產(chǎn)量的最新紀(jì)錄。

    余家進 2018-01-15 余家進
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  • 轉(zhuǎn)子發(fā)動機之父仙逝 馬自達機械之魂路在何方

    Response.jp消息,日本轉(zhuǎn)子發(fā)動機之父——山本健一先生于12月20日去世,享年95歲。

    余家進 2018-01-15 余家進
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  • 吉利收購沃爾沃集團8.2%股權(quán) 成最大股東

    12月27日,吉利集團與歐洲基金公司Cevian Capital已達成一致,收購其持有的沃爾沃集團(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后,吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權(quán),此舉讓其一躍而成瑞典領(lǐng)先的商用車和工程設(shè)備制造集團的第一大股東,并擁有15.6%的投票權(quán)。

    余家進 2018-01-15 余家進
    513 0
  • 里程碑之作 簡評上汽全新名爵6

    我曾經(jīng)在很多場合表達過一個相同的觀點:造一輛車最難的,其實并非外界所認為的裝配工藝和零配件質(zhì)量,也不在于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和售后渠道的鋪設(shè)。而在于動力系統(tǒng)和車體一致性。

    余家進 2018-01-15 余家進
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作品195

最可貴的努力,是選擇一個正確的方向,投入長久的專注和熱情。
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