近年來，自主品牌在國內(nèi)車市發(fā)展態(tài)勢相當(dāng)迅猛，合資品牌在國內(nèi)的市場份額逐漸被蠶食，尤其是在SUV領(lǐng)域。鑒于此，各大主流車企紛紛推出重磅產(chǎn)品來增強(qiáng)自身競爭力，其中包括東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車即將推出的全新一代智跑。

現(xiàn)款眾泰T600已經(jīng)在市場拼戰(zhàn)兩年，面對競爭逐漸激烈的SUV細(xì)分市場，T600進(jìn)行升級也勢在必行。

博越可謂是吉利汽車旗下的銷量擔(dān)當(dāng)車型，去年銷售了近29萬輛的成績，助使吉利汽車成為自主品牌中的銷量“一哥”。面對競爭逐漸激烈的SUV細(xì)分市場，博越也進(jìn)行了升級。據(jù)悉，新款博越也迎來了上市，售價區(qū)間為9.88-15.98萬元。

近日，我們從官方渠道?了解到，2018款陸風(fēng)X5車型正式上市，售價區(qū)間為7.98-11.58萬元，并有9款車型供消費(fèi)者選擇。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了東南汽車旗下的新款緊湊型SUV——DX7的部分配置信息，新車搭載全新的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6DCT變速箱，并且在用車便利性、舒適性和安全性方面增加了不少配置。

近日，有消息曝光Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）關(guān)聯(lián)公司在廣州新注冊了一家名為睿馳智能的公司，擬進(jìn)行車輛研發(fā)等業(yè)務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，這或許是賈躍亭在為國內(nèi)投產(chǎn)電動車所做的準(zhǔn)備。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組斯柯達(dá)柯洛克的精美試駕圖。新車的外觀采用家族化設(shè)計風(fēng)格，將提供1.4T和1.2T兩款車型共4款車型供消費(fèi)者選擇。據(jù)悉，柯洛克的上市時間是3月19日。

近日，我們從相關(guān)渠道了解到，Polestar官方在中國、美國、瑞典等18個國家正式開啟了旗下首款量產(chǎn)車型Polestar1的預(yù)售通道，訂金是2.0萬元人民幣（或2500萬美元/歐元）。據(jù)悉，新車將于2019年在成都工廠正式生產(chǎn)，并且每年限量500輛，可謂是有錢也不一定買得到。

想必了解汽車行業(yè)的人都清楚，國內(nèi)的“雙積分”政策即將要實(shí)施，并且到2025年，中國就要進(jìn)入禁售燃油車的年代。在此背景下，各車企紛紛擴(kuò)大了對新能源汽車的布局，加大生產(chǎn)力度。同時，得益于國家政策補(bǔ)貼，以及環(huán)保意識的增強(qiáng)，國人也更愿意購買新能源車作為代步用車，君不見，新能源車的銷量成績正在逐步上升嗎？

近日，我們從工信部獲悉，長城汽車旗下的純電動跨界SUV歐拉iQ5或?qū)⒏拿麨殚L城EV。新車在車頭和車尾處均使用了長城汽車的品牌LOGO，并在尾部加裝了長城EV的車型銘牌。