上世紀(jì)80年代，北京吉普引入第二代切諾基XJ國內(nèi)投產(chǎn)，拉開了SUV車型進(jìn)軍中國汽車市場的序幕，在那個時代，人們統(tǒng)一稱這種高高大大的車型為“越野車”?？臻g大、底盤高、視野好，SUV幾乎樣樣都長在了國人的點(diǎn)兒上，這也讓其在國內(nèi)車市近40年的發(fā)展史幾乎就沒有走過下坡路。

在快速發(fā)展的汽車領(lǐng)域，創(chuàng)新技術(shù)是推動產(chǎn)業(yè)不斷前行的驅(qū)動力量。作為全球五大汽車集團(tuán)之一的現(xiàn)代汽車集團(tuán)，在多年來的發(fā)展歷程中，始終以技術(shù)為發(fā)展根基，一直在不斷努力尋求技術(shù)的革新突破。發(fā)展至今，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)擁有完善的自主研發(fā)體系，在整車技術(shù)、新能源技術(shù)、高性能技術(shù)、智能化技術(shù)等多個領(lǐng)域，都做到了全球領(lǐng)先水準(zhǔn)。

不久前，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，新車共推出包括兩種動力在內(nèi)的六款車型，售價9.98萬-14.18萬。誠意滿滿的價格加之出眾的產(chǎn)力，讓第七代伊蘭特一躍成為近期國內(nèi)A級車市場最受消費(fèi)者關(guān)注的車型。那么，面對第七代伊蘭特為用戶帶來的六款車型，消費(fèi)者該如何選擇呢?

“簡單點(diǎn)，說話的方式簡單點(diǎn)”?！半p11”花里胡哨、套路復(fù)雜的優(yōu)惠讓“打工人”們吐槽不休。然而，在這個史上最長“雙11”，仍有數(shù)億“尾款人”瘋狂下單，共享這場購物狂歡節(jié)。

晚秋風(fēng)起，天高云淡，11月10日-11月20日，“越南疆 馭高能”奇瑞新能源螞蟻高能媒體試駕會活動正式開啟，為進(jìn)一步深化螞蟻的高能操控樂趣駕馭，一場距離長達(dá)2500公里、橫跨云南、廣西、海南三省市的高能駕控之旅隨之拉開序幕。在這段旅途中，“螞蟻軍團(tuán)”沿著南疆邊境線向東前行，不僅可以欣賞原始而迷人的自然美景、憨厚而野性的大象族群、歷史悠久的古道古建筑、綺麗秀美的山水峽谷、碧海藍(lán)天的海島風(fēng)光，更能在面對山林居多的復(fù)雜路上中，親身體驗螞蟻?zhàn)吭降鸟{控性能和超長無憂續(xù)航。

由中國城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會主辦，一年一度的中國環(huán)衛(wèi)博覽會，今年在北京舉辦。11月13日上午，2020中國城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會年會暨中國環(huán)衛(wèi)博覽會正式拉開帷幕。

如今國內(nèi)卡車市場已今非昔比，呈現(xiàn)出百花齊放的市場態(tài)勢，各類車型可謂是琳瑯滿目。作為入門級的卡車，輕卡自然成為很多新手的選擇，同時因為準(zhǔn)入門檻低，很多廠家都有涉足，這也造成了輕卡品牌市場魚龍混雜的局面。那么在“國六”標(biāo)準(zhǔn)逐步推行的今天，如何選購一輛合適的輕卡成為重中之中!

自從在今年的北京車展上演國內(nèi)首秀以來，北京現(xiàn)代第五代途勝L成功引燃了一眾網(wǎng)友的期待，成為當(dāng)前汽車圈最熱的話題之一。大家在感慨一代經(jīng)典都市SUV終將歸來之余，更驚嘆于其在設(shè)計造型上徹頭徹尾的改變。

2020年11月4日，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海國家會展中心盛大啟幕。契合“新時代·共享未來”的展會主題，全球前五大汽車企業(yè)現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜旗下現(xiàn)代汽車、起亞汽車、豪華品牌捷尼賽思(GENESIS)三大品牌共同參展，總展出面積達(dá)到1600平米，為汽車展商中最大，全面展示面向未來的智能移動出行愿景。

上周末，在南京，我剛剛參與到一場房車賽的工作當(dāng)中，賽車幕后的工作依然是那么繁瑣而沉重，為了一場比賽，車手背后的團(tuán)隊需要忙前忙后一個多星期，一場比賽所需的花費(fèi)動輒6位數(shù)，盡管TCR規(guī)格房車的推廣稍微降低了賽車的門檻，但，賽車，還是與普通人有很大的鴻溝……