7月10日，上海發(fā)布皮卡“新政”：皮卡注冊登記條件進一步放寬，允許新購皮卡直接登記滬C號牌，無需拍賣與高昂的配額費用即可上“滬C”牌照，暢享與“滬C”客車一樣的路權(quán)。7月16日，在上海交警總隊、上汽大通廠家以及多家媒體的見證下，上海首位“滬C皮卡”車主喜提上汽大通MAXUS T70。上汽大通MAXUS 皮卡再次以其卓越的產(chǎn)品實力，贏得了上海用戶與市場的青睞，率先占位、開創(chuàng)滬C皮卡市場先河。

7月16日，長城汽車成立三十周年之際，長城汽車董事長魏建軍發(fā)布公開信：《長城汽車如何挺過明年》。

日前,汽車行業(yè)各車企的上半年銷量成績單紛紛出爐。長城皮卡在皮卡細分市場一騎絕塵,今年1-6月實現(xiàn)全球累計銷量突破9.5萬輛,同比勁增47.7%,繼續(xù)穩(wěn)坐國內(nèi)皮卡銷冠寶座,成為行業(yè)里最耀眼的明星。其中6月,長城皮卡銷售26680輛,同比大增272.3%。僅長城炮一款車型,6月銷量就突破15003輛,繼續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。

對于一款車而言,用戶口碑是其最有價值的評判標準,只有用戶說好的車,才是真的好。在皮卡市場,常年霸占銷冠寶座的長城皮卡風駿系列車型就擁有“無敵”的口碑,并通過口碑的傳播,日復(fù)一日、年復(fù)一年地影響著消費者,俘獲了眾多用戶的“芳心”,銷量持續(xù)增長,成為人們生產(chǎn)生活中不可或缺的“國民皮卡”。

回顧自主品牌的發(fā)展之路,一路走來,篳路藍縷,萬分艱辛,以至于人們在以前討論自主品牌時,通常用“廉價”或者“高性價比”來形容。令人欣慰的是,自主品牌在伴隨“疼痛”的成長中,持續(xù)發(fā)掘新的沃土、開辟新藍海,持續(xù)執(zhí)迷于對技術(shù)的向上,同時不斷加強企業(yè)體系能力的建設(shè)......在合資圍追堵截下,闖出屬于中國車企的一片新天地,讓自身在中國汽車市場中的話語權(quán)越來越強。

7月15日，工信部和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳發(fā)布了關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知，正式啟動新能源汽車下鄉(xiāng)，并公布了參與活動企業(yè)和車型，其中合眾旗下哪吒N01強勢入選。作為唯一入選新創(chuàng)造車企業(yè)產(chǎn)品，哪吒N01得到三部委的推薦，再次印證了哪吒汽車強大的企業(yè)實力和卓越的產(chǎn)品力。

別出心裁的“喵星人”轟趴、跨界“應(yīng)援團”集體打CALL，只為迎接一個神秘的“新物種”。7月15日，“長城歐拉智游奇喵夜”在廈門精彩開啟，長城汽車旗下新能源品牌歐拉第三款新車——歐拉白貓正式上市，推出NEDC綜合工況360km和401km兩種續(xù)航版本，補貼后售價7.58萬-8.88萬元。同時，歐拉白貓與天貓平臺跨界組CP，強強聯(lián)合開辟新零售新賽道，創(chuàng)新玩法再升級，帶來線下線上一體化的場景營銷新體驗。

7月15日，奇瑞汽車高端品牌——星途汽車全新車型星途LX 1.5T乘風破浪版在央視網(wǎng)《人人都愛中國造》欄目云端上市。星途LX 1.5T乘風破浪版提供星耀版和星睿版兩款車型，售價分別為10.99萬元和11.69萬元。同步上市的還有三款全新升級的星途LX 1.6T車型，價格區(qū)間為12.99萬元----15.09萬元。星途LX新車型擁有7大全系標配、1流世界級供應(yīng)商背書、5項同級典范等優(yōu)勢，滿足了消費者動力與油耗的雙重需求，進一步強化星途LX系列在緊湊型SUV細分市場的競爭優(yōu)勢。

新能源汽車是未來的大趨勢，而全球各大車企都先后推出其新能源車型，而作為“日系三杰"之一的日產(chǎn)近日也通過線上發(fā)布會形式，正式公布全新純電動車Ariya，新車將定位為轎跑純電SUV。

俗話說，越是成功的人，越懂得生活。這句話放在汽車品牌，或者汽車產(chǎn)品上，同樣適用。如今，汽車已經(jīng)不能被簡單的視作交通工具，對于用戶來說，汽車產(chǎn)品還扮演著表達他們生活主張的角色，而不同的產(chǎn)品型式，更代表著不同的生活方式和生活態(tài)度。