4月25日，賽力斯汽車亮相2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。AITO問(wèn)界全系產(chǎn)品及賽力斯最新技...

4月25日，2024年（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館正式開展。此次車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題，展現(xiàn)全球最新的汽車產(chǎn)品及技術(shù)。 捷途汽車是奇瑞集團(tuán)主打越野旅行的汽車品牌，在集團(tuán)勢(shì)能加持下，通過(guò)國(guó)內(nèi)國(guó)外雙輪驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)1-4月銷量將超過(guò)14萬(wàn)輛，同比增速達(dá)101%。截止至到4月底，捷途將實(shí)現(xiàn)68個(gè)月累銷110萬(wàn)輛，持續(xù)保持中國(guó)新銳SUV品牌增速第一，2024年全年預(yù)計(jì)銷量將突破50萬(wàn)輛。 捷途山海作為捷途汽車全新打造的新能源產(chǎn)品序列，借助鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)、昆侖越野平臺(tái)、雄獅智艙/大卓智駕、多變空間的場(chǎng)景能力、旅行?生態(tài)平臺(tái)等核心優(yōu)勢(shì)，是捷途汽車成為全球第一混動(dòng)越野品牌的重要支撐。 本次北京車展，捷途汽車公布了山海序列未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，包括捷途山海T1、捷途山海T5和捷途山海T7等多款新車，全方位滿足城市越野和硬派越野多種場(chǎng)景使用需求。與此同時(shí)，以家庭旅行作為主要使用場(chǎng)景的捷途山海L6與捷途山海L7兩款重磅車型正式亮相，預(yù)計(jì)將于2024年第三季度發(fā)布上市。 采用家族造型設(shè)計(jì)，凸顯時(shí)尚大氣 捷途山海L6與捷途山海L7以全新的山海序列設(shè)計(jì)語(yǔ)言亮相此次車展。 在外觀設(shè)計(jì)上，捷途山海L6采用了全新科技封閉式前臉，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格高級(jí)前衛(wèi)，充滿力量感。 捷途山海L7通過(guò)封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，營(yíng)造出新能源的簡(jiǎn)潔感及科技感，凸顯時(shí)尚、大氣。內(nèi)飾方面，作為山海序列全新產(chǎn)品，捷途山海L7采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，凸顯簡(jiǎn)潔、舒適、溫馨的家居風(fēng)格。 擁有超大空間，讓用戶暢享愜意出行 捷途山海L6提供了越級(jí)體驗(yàn)的大五座空間，讓乘客在舒適的座椅上盡情享受旅途的愜意。捷途山海L7則擁有七座布局，全方位滿足大家庭多人多場(chǎng)景的出行需求，為全家出行提供全能組合方案。更充足的車內(nèi)空間，讓兩款車型面對(duì)城市通勤和長(zhǎng)途旅行等多種使用場(chǎng)景時(shí)，都能為車主提供舒適的駕乘體驗(yàn)。 搭載奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，油耗低，動(dòng)力強(qiáng) 捷途山海L6與捷途山海L7均搭載了奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，它凝聚了奇瑞19年混動(dòng)技術(shù)積累與全球8大研發(fā)中心的智慧，曾榮獲中國(guó)汽車風(fēng)云盛典《評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)》，具有低油耗、超續(xù)航、高動(dòng)力、快充能的特點(diǎn)，為產(chǎn)品帶來(lái)卓越的性能表現(xiàn)。 鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)由混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用變速箱、混動(dòng)專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)采用第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng) i-LS智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)和HiDS高稀釋系統(tǒng)等六大核心科技，最高熱效率大于44.5%。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合P2+P3雙電機(jī)架構(gòu)，以充沛動(dòng)力應(yīng)對(duì)不同路況使用需求。 作為捷途山海序列下全新重磅車型，捷途山海L6與捷途山海L7無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾造型，還是車內(nèi)空間、動(dòng)力系統(tǒng)都擁有出色的表現(xiàn)。未來(lái)捷途汽車將堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略，以捷途山海為支點(diǎn)，加速全面混動(dòng)化，致力于成為全球第一混動(dòng)越野品牌，助力都市新生代享受更自在的旅行、追求更自由的生活、開辟更遼闊的人生。

4月25日，備受矚目的2024北京國(guó)際車展盛大開幕。紅旗新能源子品牌推出全新車型EHS7，作為“旗幟”FMEs超級(jí)架構(gòu)首款純電SUV，紅旗EHS7定位為提供“安心智享”出行體驗(yàn)的中大型純電SUV，面向新高尚家庭用戶，兼顧“休閑舒享”與“城市越野”，將于今年年中正式上市。 紅旗EHS7采用紅旗新能源最新設(shè)計(jì)理念，搭載“紅旗·天工”純電平臺(tái)和“紅旗·九章”智能平臺(tái)，在至臻安全、至臻智能、至臻美妙三大方面有著標(biāo)桿級(jí)的水準(zhǔn)。 安全為本 深植于品牌內(nèi)核 紅旗EHS7秉承紅旗品牌安全可靠的基因，帶來(lái)國(guó)車級(jí)安全防護(hù)。紅旗EHS7達(dá)成中國(guó)C-NCAP和歐洲E-NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，車身采用“9H4M”的高強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在A/B柱和座椅框架等12處關(guān)鍵區(qū)域采用2千兆帕的超高強(qiáng)材料，具備超高的抗扭強(qiáng)度。同時(shí)，車身搭載22顆高精度傳感器，可以360度無(wú)死角實(shí)時(shí)監(jiān)視周圍環(huán)境，并以毫秒級(jí)響應(yīng)速度進(jìn)行制動(dòng)或躲避。防事之未萌，避危于無(wú)形，全方位監(jiān)守讓駕駛變得更加輕松、從容。 電池安全作為新能源車的核心保障，愈發(fā)受到消費(fèi)者和行業(yè)的關(guān)注。紅旗EHS7應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的電芯六面體絕緣技術(shù)，以及航空級(jí)隔熱絕緣材料，可以隔絕10千伏電壓和1千度高溫，從而阻隔熱擴(kuò)散，使得電池系統(tǒng)不僅通過(guò)了常規(guī)的針刺、托底、火燒和長(zhǎng)時(shí)涉水等測(cè)試，還扛得住電擊和電磁輻射等極限測(cè)試。得益于三重密封技術(shù)，電池整體防水等級(jí)達(dá)到IPX8的行業(yè)最高等級(jí)，即使經(jīng)過(guò)1米水深60小時(shí)浸泡后，仍可穩(wěn)定工作，打破新能源車對(duì)雨季出行的恐懼。 EHS7搭載的利用大數(shù)據(jù)和AI算法實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)的“云端安全衛(wèi)士”，主動(dòng)預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)，顯著提高電池系統(tǒng)的安全性、可靠性，延長(zhǎng)電池的使用壽命，讓用戶暢享便捷能源的同時(shí)，也能安心無(wú)憂。 卓越智能 營(yíng)造魅力體驗(yàn) 紅旗EHS7的智能建立在“紅旗·九章”智能平臺(tái)之上，以飛刃架構(gòu)為基礎(chǔ)，突破SOA軟件架構(gòu)、整車級(jí)OTA等100余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為智享座艙和智慧駕控帶來(lái)嶄新卓越體驗(yàn)。在此平臺(tái)之上，還可升級(jí)城市NOA、高速NOA等高階智能駕駛功能，讓智能不空洞切實(shí)服務(wù)于汽車生活的點(diǎn)滴之處。 創(chuàng)新多?；ヂ?lián)體驗(yàn)的智享座艙，首發(fā)“流媒體+云交互”流云屏，特別是63.6英寸超大尺寸AR-HUD可實(shí)現(xiàn)真實(shí)與虛擬深度融合的視覺體驗(yàn)。紅旗EHS7采用高精度定位技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別車道線、道路標(biāo)識(shí)，提前顯示行駛方向。同時(shí)，首發(fā)搭載訊飛星火大模型，擁有130億云端巨量參數(shù)認(rèn)知，實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)12小時(shí)以內(nèi)的新鮮事件，并可融合生成文字與圖片，生成時(shí)間小于900毫秒，快速識(shí)別需求，精準(zhǔn)捕捉喜好，堪稱行走的百科全書。 在智慧駕控方面，紅旗EHS7深度洞悉用戶在各種場(chǎng)景的痛點(diǎn)和需求，針對(duì)性地提供智能化解決方案，帶來(lái)前所未有的多項(xiàng)高價(jià)值體驗(yàn)。 紅旗EHS7搭載的智能阻尼減振+空氣彈簧系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面及車身姿態(tài)數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)減振器軟硬程度，有效隔絕來(lái)自路面的細(xì)小沖擊，還可提供95毫米行程的6檔高度調(diào)節(jié)，提升駕駛舒適性與通過(guò)性。紅旗EHS7還是同級(jí)唯一搭載后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.3米，處于同級(jí)最優(yōu)。低速時(shí)三車道轉(zhuǎn)彎調(diào)頭一次通過(guò)、側(cè)方停車輕松入位，高速時(shí)換道超車靈活穩(wěn)定。 電池在冬季續(xù)航縮水、斷崖式掉電令消費(fèi)者焦慮，甚至停擺在冰天雪地的路上動(dòng)彈不得，令用戶身處危險(xiǎn)之中。紅旗EHS7搭載行業(yè)首發(fā)的低溫電芯與集成式空調(diào)熱管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)730公里的超長(zhǎng)續(xù)航和冬季70%的續(xù)航保持率，從而實(shí)現(xiàn)冬季無(wú)焦慮任我行。 東方美學(xué) 美妙感官體驗(yàn) 紅旗品牌始終致力于傳承中華優(yōu)秀文化，打造富有文化內(nèi)涵的產(chǎn)品。紅旗EHS7外飾造型以行云流水的型面、獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)，呈現(xiàn)和諧之美。內(nèi)飾以自然流暢的設(shè)計(jì)、煥新妙趣的體驗(yàn)，營(yíng)造出現(xiàn)代之美。置身車內(nèi)，凡目之所及手之所觸，皆能體會(huì)到材料散發(fā)出的品質(zhì)感。更有紅旗頂級(jí)音響營(yíng)造出廣闊的聲場(chǎng)空間和真實(shí)的臨場(chǎng)感，緩解掉路途上的枯燥、困乏，添彩美好旅途。 新品矩陣 蓄勢(shì)而出 “安心智享”中大型SUV紅旗EHS7，是繼“安心駕享純電轎車”紅旗EH7之后，紅旗新能源品牌基于“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs打造的第二款純電力作。兩款產(chǎn)品都以安全為底色，傳承安全基因，堅(jiān)守造車本質(zhì)。 基于“紅旗·天工”純電平臺(tái)和“紅旗·九章”智能平臺(tái)強(qiáng)大的技術(shù)支撐力與衍生力，紅旗新能源產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容的步伐持續(xù)加快，E009、E007、E702等一系列產(chǎn)品均已亮相北京車展，為廣大用戶奉獻(xiàn)安全、智能與東方美學(xué)兼得的綠色出行新體驗(yàn)。

繼以50億天量補(bǔ)貼打響車市品質(zhì)普及戰(zhàn)之后，自主品牌“國(guó)家隊(duì)”上汽榮威發(fā)起“榮卷風(fēng)”行動(dòng)第二戰(zhàn)。4月25日，“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH于北京車展開啟預(yù)售。在DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)這股“新動(dòng)能”的驅(qū)動(dòng)下，榮威持續(xù)發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，打造“插混第一陣營(yíng)”，加速回歸新能源主賽道的領(lǐng)跑位置。 榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版共四個(gè)版本車型，預(yù)售價(jià)格為11.98萬(wàn)元~14.68萬(wàn)元。對(duì)標(biāo)同級(jí)標(biāo)桿競(jìng)品，榮威D5X DMH全系標(biāo)配最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)、最強(qiáng)整車性能、最強(qiáng)安全防護(hù)、最強(qiáng)智能座艙，同時(shí)還有多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的“唯一”優(yōu)勢(shì)，憑實(shí)力坐實(shí)“12萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”。 作為自主品牌“國(guó)家隊(duì)”，榮威技術(shù)過(guò)硬、實(shí)力能打，也誠(chéng)意十足。此次開啟預(yù)售，榮威D5X DMH還為用戶帶來(lái)了多項(xiàng)權(quán)益：即日起至上市日前，下定用戶可以享受金融禮、置換禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮五重好禮，權(quán)益價(jià)值22000元，以最強(qiáng)混動(dòng)實(shí)力和大廠超級(jí)誠(chéng)意，為消費(fèi)者帶來(lái)插混SUV新選擇。 預(yù)售當(dāng)日，榮威還邀請(qǐng)中國(guó)首位“亞洲足球先生”稱號(hào)獲得者、原中國(guó)國(guó)家足球隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、被球迷稱為“范大將軍”的范志毅先生，擔(dān)任榮威D5X DMH產(chǎn)品推薦官，實(shí)現(xiàn)了足球界“國(guó)家隊(duì)”與車圈“國(guó)家隊(duì)”的實(shí)力聯(lián)動(dòng)。實(shí)力派，真性情的“范大將軍”將親自下場(chǎng)，深度體驗(yàn)榮威D5X DMH，為用戶嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)。 1.5T DMH“勁、值、順”為用戶帶來(lái)新選擇 榮威D5X DMH搭載的1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，是DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在“D家族”車型上的首次擴(kuò)展應(yīng)用。該系統(tǒng)由超混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、超混專用變速箱、超混專用長(zhǎng)續(xù)航電池組成，針對(duì)SUV多元化用車場(chǎng)景進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以“勁、值、順”的核心價(jià)值滿足中國(guó)主流家庭用戶全家出行、全場(chǎng)景使用的需求。 作為一款長(zhǎng)續(xù)航新主流超級(jí)混動(dòng)SUV，榮威D5X DMH是同級(jí)唯一全系標(biāo)配VGT（可變截面渦輪）的1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，為SUV的全工況使用提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)超寬域熱效率42%，且80%工況都在此高效工作區(qū)間；峰值功率和扭矩分別為110kW、235 N·m，即可以保障直驅(qū)動(dòng)力輸出，又可以輕松補(bǔ)能充電。此外，榮威D5X DMH所搭載的超混專用變速箱，采用P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出和出色的轉(zhuǎn)速控制，帶來(lái)如純電車的強(qiáng)勁加速體驗(yàn)（零百加速僅6.9秒）和平順駕駛體驗(yàn)。 續(xù)航和能耗方面，榮威D5X DMH采用同級(jí)容量最大的21.4 kWh專用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，帶來(lái)同級(jí)最長(zhǎng)的135km純電續(xù)航；零熱失控技術(shù)和航空級(jí)電芯熱管理系統(tǒng)，讓電池可靠且耐用。在今年年初的海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，榮威D5X DMH 以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和3.8L的百公里平均油耗，展現(xiàn)了超凡的高效節(jié)能實(shí)力，為用戶帶來(lái)超值用車體驗(yàn)。 “12萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”賦能主流家庭新出行 節(jié)假日全家自駕出行已經(jīng)成為一種剛需，除了更長(zhǎng)的續(xù)航、更低的油耗，安全、舒適也是用戶購(gòu)車的核心考慮因素。在11-15萬(wàn)級(jí)別的插混SUV市場(chǎng)，榮威D5X DMH從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，無(wú)論看得見的配置、還是看不見的品質(zhì)，都堅(jiān)持“表里如一”、同級(jí)最強(qiáng)，為用戶美好生活注入新動(dòng)能。 安全出行是每個(gè)家庭的頭等大事，榮威D5X DMH堅(jiān)持為用戶打造“生命不分等級(jí)、安全全面保障”的安全品質(zhì)。被動(dòng)安全方面，D5X DMH采用79%高強(qiáng)度鋼的新一代加強(qiáng)型高強(qiáng)度籠式車身，同級(jí)罕見的雙側(cè)小偏置碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為全車乘員提供同等保護(hù)；主動(dòng)安全方面，榮威D5X DMH采用針對(duì)長(zhǎng)途出行場(chǎng)景打造的L2級(jí)地平線視覺智駕輔助系統(tǒng)，助力用戶安全出行。 車是用戶的“第三空間”，榮威致力于讓這一空間更溫馨、更舒適。榮威D5X DMH全系采用云宿智能座艙，配備同級(jí)獨(dú)有的20mm加厚軟泡層云宿座椅、24.6寸一體雙聯(lián)屏、可以實(shí)現(xiàn)“一語(yǔ)多意”的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，加上協(xié)同降噪技術(shù)，讓舒適靜謐和高效科技與用戶相伴同行。榮威D5X DMH還配備6KW的大功率對(duì)外放電功能，可同時(shí)支持電磁爐、取暖器等多種大功率裝備，滿足用戶拓展長(zhǎng)途旅行、野外露營(yíng)等更多元的場(chǎng)景需求。 中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼 參觀榮威首次展出的全新氫動(dòng)力iMAX8 現(xiàn)場(chǎng)，原科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)、現(xiàn)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼，在上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹的陪同下，饒有興致地參觀了榮威首次展出的全新氫動(dòng)力iMAX8。作為國(guó)內(nèi)最早一批在新能源科技領(lǐng)域展開自主研發(fā)的汽車品牌，榮威展現(xiàn)了近年來(lái)在新能源賽道上動(dòng)力技術(shù)的深厚儲(chǔ)備。此外，榮威D7、全新i5、iMAX8等明星車型也悉數(shù)亮相，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的多種動(dòng)力版本的車型選擇。 未來(lái)，榮威將繼續(xù)以DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等核心技術(shù)為錨點(diǎn)，聚集各方優(yōu)勢(shì)資源打造實(shí)力更強(qiáng)的自主品牌“國(guó)家隊(duì)”產(chǎn)品矩陣，堅(jiān)定打好技術(shù)戰(zhàn)、打響品質(zhì)普及戰(zhàn)！

4月25日，第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)于北京中國(guó)國(guó)際展覽中心正式拉開帷幕。作為2024年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車展，在這場(chǎng)行業(yè)矚目的車市盛會(huì)上，奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅車型，十余款先進(jìn)技術(shù)展品亮相，為大家充分展示了奇瑞集團(tuán)在電動(dòng)化、智能化下的最新技術(shù)成果與全面發(fā)展路徑，充分詮釋“技術(shù)奇瑞 全球熱愛”的深刻內(nèi)涵。 【奇瑞集團(tuán)攜旗下四大品牌亮相2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)】 中國(guó)汽車強(qiáng)勢(shì)崛起 為全球用戶創(chuàng)造全新生活方式 上一屆北京車展距今已有四年。四年間，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展日新月異，行業(yè)規(guī)模幾乎翻番，自主品牌的份額取得跨越式突破，中國(guó)新能源汽車更是全球增速第一，市場(chǎng)占比已超過(guò)60%。緊抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)，奇瑞集團(tuán)今年一季度累計(jì)銷售汽車52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.3%；新能源增長(zhǎng)更是“翻一番”，一季度銷售新能源汽車60,133輛，同比增長(zhǎng)124.3%；一季度累計(jì)出口汽車25.3萬(wàn)輛，繼續(xù)位居中國(guó)汽車第一。 在“瑤光2025”及新能源戰(zhàn)略系統(tǒng)賦能下，奇瑞、捷途、星途、iCAR四大品牌合力，技術(shù)、品牌、產(chǎn)品不斷進(jìn)階，以驚人的奇瑞速度參與到全球汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中，面向全球不同用戶，創(chuàng)造不同的生活方式。 正如奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示，奇瑞全面加速新能源化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，堅(jiān)持油、電協(xié)同發(fā)展，布局純電、混動(dòng)、增程、氫能等多動(dòng)力技術(shù)路線，用“技術(shù)奇瑞”的全賽道實(shí)力，因地制宜地為不同市場(chǎng)、不同國(guó)家、不同用戶開發(fā)更好的產(chǎn)品。 【奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍發(fā)表講話】 油電協(xié)同，以實(shí)力引領(lǐng)新能源時(shí)代風(fēng)云 奇瑞始終堅(jiān)守油電協(xié)同的均衡發(fā)展之道。在世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)——鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的加持下，奇瑞風(fēng)云序列持續(xù)進(jìn)階，計(jì)劃2年推出11臺(tái)車，建立覆蓋混動(dòng)、增程、純電的完整新能源產(chǎn)品布局。本次車展上，一款為新世代打造的智趣大五座SUV——奇瑞風(fēng)云序列新能源量產(chǎn)概念車E06驚艷亮相；風(fēng)云A9首次將產(chǎn)品共創(chuàng)搬上車展舞臺(tái)，用戶有機(jī)會(huì)參與到外觀、智能、產(chǎn)品體驗(yàn)到社群內(nèi)容的全流程共創(chuàng)活動(dòng)，打造屬于自己的“夢(mèng)中情車”； 全球節(jié)能SUV新標(biāo)桿探索06 C-DM，剛剛完成“一箱油挑戰(zhàn)2000公里”，用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為自己正名。 奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用在現(xiàn)場(chǎng)表示，奇瑞不僅在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，也要成為燃油領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。持續(xù)的新技術(shù)研發(fā)和新車型開發(fā)，讓瑞虎、艾瑞澤、探索三大產(chǎn)品序列得以不斷迭代出新。 【奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用發(fā)表講話】 作為奇瑞品牌的銷量中堅(jiān)，瑞虎8系列始終以冠軍標(biāo)簽領(lǐng)航主流細(xì)分市場(chǎng)，以冠軍實(shí)力定義冠軍品質(zhì)。新瑞虎8亮相奇瑞展臺(tái)，從大自然中汲取靈感，仿生造型風(fēng)格特點(diǎn)使得新車靈動(dòng)且優(yōu)雅，極具力量感；此外，奇瑞品牌首款官改車型——探索06秘境騎士版也于車展燃擎上市，作為15萬(wàn)級(jí)唯一具備牽引資質(zhì)的官改四驅(qū)方盒子，給用戶帶來(lái)“可城可野可改”的全方位選擇，無(wú)愧“15萬(wàn)級(jí)最會(huì)玩的方盒子”的稱號(hào)。 【新瑞虎8】 星途開啟全面新能源化“加速度” 首款MPV E08概念車全球首秀 步入2024年，星途品牌新能源化轉(zhuǎn)型開啟了“加速度”。本次車展上，星途以全系新能源陣容強(qiáng)勢(shì)出擊，參展車型涵蓋純電、混動(dòng)、增程多種技術(shù)路線，車型覆蓋轎車、SUV、MPV，充分展現(xiàn)出星途全賽道布局的決心。車展現(xiàn)場(chǎng)，星途首款豪華旗艦新能源MPV E08概念車全球首秀，搭載大卓高階智駕、iATS智能全地形系統(tǒng)等最新技術(shù)，并采用Fusion Luxury全新設(shè)計(jì)理念，代表著星途下一代設(shè)計(jì)方向。值得一提的是，本次車展也是星紀(jì)元ET在4月15日開啟預(yù)售之后的首次亮相，新車24小時(shí)大定超6000臺(tái)、三天大定超8000臺(tái)，截至今日已超11539臺(tái)，新車將于5月中旬上市。星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根表示，每一個(gè)偉大的品牌，都誕生于一個(gè)不平凡的時(shí)代，引領(lǐng)一種全新的價(jià)值觀，星途一直秉持著向上的初心，未來(lái)，在奇瑞集團(tuán)最好技術(shù)、人才、平臺(tái)等創(chuàng)新資源的賦能下，我們將用新能源和智能化點(diǎn)亮奇瑞金字塔“塔尖”，成為全球熱愛的豪華品牌。 【星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根發(fā)表講話】 捷途恪守“旅行+”戰(zhàn)略初心 產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)向“野” 捷途品牌繼山海T2在京上市引爆關(guān)注后，再度秀出強(qiáng)勁實(shí)力。車展發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、捷途品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理代立宏表示，捷途將站在累銷百萬(wàn)之上，向年銷百萬(wàn)前進(jìn)。與此同時(shí)，捷途山海T5、山海T2、山海T1作為捷途越野“五虎上將”首發(fā)車型悉數(shù)登場(chǎng)，家庭旅行系列的全新車型山海L6、山海L7也隆重亮相。此外，捷途JMK、捷途JMK和平精英聯(lián)名款、旅行露營(yíng)拖掛車“旅行BOX”、旅行者加長(zhǎng)七座版等車型也吸睛無(wú)數(shù)，彰顯出捷途產(chǎn)品、技術(shù)持續(xù)向“野”的特質(zhì)，昭告捷途品牌挺進(jìn)3.0時(shí)代全面發(fā)力混動(dòng)越野賽道的雄心。 【奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、捷途品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理代立宏發(fā)表講話】 iCAR 03T首秀亮相、三大序列集結(jié)參展，升維iCAR帶來(lái)全新體驗(yàn) 4月25日，iCAR首次公開全新車型03T，并攜三大序列家族全陣容亮相北京國(guó)際車展，作為面向年輕人的“新勢(shì)力”，為年輕人而來(lái)。其中，iCAR 03專為嘗鮮年輕人打造，堅(jiān)持智能平權(quán)；iCAR 03T基于用戶差異化需求，風(fēng)格更為硬朗，進(jìn)一步滿足年輕人對(duì)極致體驗(yàn)的追求。iCAR V23定位風(fēng)格越野電動(dòng)城市SUV，既是玩具又是道具，更是情緒解藥；iCAR X25則定位中大型越野MPV，是引領(lǐng)未來(lái)出行的單廂車新物種。 【iCAR汽車首席產(chǎn)品官蘇峻發(fā)表講話】 同時(shí)，iCAR以豐富的工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定義和創(chuàng)新營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合奇瑞汽車的技術(shù)開發(fā)、供應(yīng)鏈和品質(zhì)管理能力，為iCAR注入新勢(shì)能，為年輕用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。 前瞻科技觸手可及 解鎖未來(lái)出行新方式 奇瑞始終將技術(shù)創(chuàng)新作為核心驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)以人性化的設(shè)計(jì)理念貼近用戶的情感需求，打造有溫度的科技，增加用戶的獲得感與體驗(yàn)感。本次車展，奇瑞展臺(tái)不僅有多款重磅車型悉數(shù)亮相，更有三體飛行汽車、奇瑞iBar、S2MA可擴(kuò)展智能火星架構(gòu)等基于未來(lái)前瞻技術(shù)的概念產(chǎn)品，盡顯技術(shù)奇瑞的前瞻視野與未來(lái)科技布局。 【三體飛行汽車】 除此之外，奇瑞“理工男”還帶著滿滿的誠(chéng)意，由奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍攜手搜狐創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官、物理學(xué)博士張朝陽(yáng)，將在奇瑞展臺(tái)親自開講，為到訪的清華、北大學(xué)子們就油電混動(dòng)、深度米勒循環(huán)以及奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)等話題展開一堂別開生面的“物理課”。 3000外賓集結(jié)展臺(tái) 奇瑞進(jìn)入國(guó)際化發(fā)展新階段 此次北京車展，3000名外賓齊聚奇瑞展臺(tái)，共創(chuàng)共享，也讓現(xiàn)場(chǎng)成為了一場(chǎng)國(guó)際化交流的盛會(huì)。自2001年揚(yáng)帆出海以來(lái)，奇瑞憑借深耕海外市場(chǎng)、服務(wù)全球用戶的創(chuàng)新實(shí)踐，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，收獲全球1360萬(wàn)用戶，其中國(guó)外用戶360萬(wàn)。 【3000名外賓齊聚奇瑞展臺(tái)】 作為中國(guó)汽車“出?！钡奶铰氛吆偷湫痛?，奇瑞將通過(guò)由量到質(zhì)的追求轉(zhuǎn)變、加大研發(fā)投入，加大海外投資，努力為全球每一個(gè)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)、就業(yè)、納稅、公益事業(yè)等做出貢獻(xiàn)，踐行全球企業(yè)公民理念，真正推動(dòng)中國(guó)品牌向上，讓全球用戶愛上奇瑞、愛上中國(guó)車。 技術(shù)奇瑞，全球熱愛。強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和領(lǐng)先的科技成果，充分展現(xiàn)出奇瑞擁抱行業(yè)新時(shí)代的實(shí)力和決心，以此為契機(jī)，奇瑞將加速全面新能源轉(zhuǎn)型，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

4月25日，吉利汽車攜自研的GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤、碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成、天地一體化衛(wèi)星科技等數(shù)十項(xiàng)行業(yè)最新、最熱、最強(qiáng)的造車科技登陸2024北京國(guó)際車展，集中展示了吉利銀河在智能電動(dòng)時(shí)代的智能架構(gòu)與安全、高性能三電、智能生態(tài)等全新技術(shù)成果。 作為吉利尖端科技的集大成者，吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車“銀河星艦”全球首發(fā)，吉利也成為了行業(yè)首個(gè)具備“用AI架構(gòu)造AI汽車”的全體系能力的車企，展現(xiàn)出全新的智能吉利、科技吉利。 智能架構(gòu)、高性能三電與安全科技全面突破，科技吉利持續(xù)領(lǐng)跑新能源下半場(chǎng) 科技是強(qiáng)國(guó)之本，只有堅(jiān)持原創(chuàng)、持續(xù)科技創(chuàng)新才能推動(dòng)中國(guó)汽車取得高質(zhì)量發(fā)展，才能帶領(lǐng)中國(guó)汽車企業(yè)贏得尊敬、創(chuàng)造價(jià)值、走向全球。吉利發(fā)布及展示的一系列技術(shù)成果，不僅彰顯了吉利技術(shù)自信，更讓吉利以“引領(lǐng)者”的姿態(tài)全面領(lǐng)跑新能源下半場(chǎng)。 GEA全球智能新能源架構(gòu)是全球首個(gè)“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的AI智能架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了空間設(shè)計(jì)、智能能源、全域安全、AI智能、駕控性能五大不設(shè)限。同時(shí)，作為全球新能源帶寬最大的智能架構(gòu)，它實(shí)現(xiàn)了全面電動(dòng)化，支持純電、混動(dòng)、增程、綠色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0電子電氣架構(gòu)，還能夠讓新能源汽車全面接入“AI智能生態(tài)域”，融合“多模態(tài)AIGC、AI數(shù)字底盤、AI智能駕駛”等高端技術(shù)，讓造車進(jìn)入“全面AI智能化”的新階段。 吉利自研的AI數(shù)字底盤，集中展示了自研動(dòng)力底盤融合域控、線控轉(zhuǎn)向、輪邊電驅(qū)、智能駕駛以及AI大模型等多領(lǐng)域技術(shù)的跨域融合能力，具備了數(shù)字底盤最高維的智駕和主動(dòng)安全能力。通過(guò)全球首創(chuàng)的AI大模型和數(shù)字底盤的完美融合，吉利汽車率先做到全球首個(gè)無(wú)人駕駛漂移。吉利AI數(shù)字底盤反應(yīng)速度僅需4毫秒，比人類的極限反應(yīng)速度快了25倍，可實(shí)現(xiàn)極限反應(yīng)下的“自動(dòng)控車避險(xiǎn)”，為用戶提供“主動(dòng)避險(xiǎn)、永不失控”的安全守護(hù)。 高性能三電再登巔峰，吉利帶來(lái)了銀河11合1智能電驅(qū)、新一代雷神電混及碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)、神盾短刀電池等一系列突破性成果。新一代雷神電混實(shí)現(xiàn)了46%的全球最高熱效率，滿油滿電續(xù)航超2000km，最低饋電油耗進(jìn)入2L時(shí)代。吉利銀河11合1智能電驅(qū)是行業(yè)最輕、最小、效率最高的智能電驅(qū)，榮獲首個(gè)“電驅(qū)動(dòng)總成5A級(jí)認(rèn)證”，在CLTC工況下，效率達(dá)到了行業(yè)極致的90.04%，是同級(jí)中唯一超過(guò)90%的產(chǎn)品，展現(xiàn)了世界領(lǐng)先水平。同時(shí)，吉利已經(jīng)掌握了碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)，在降低75%以上碳化硅用量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更高綜合效率，推動(dòng)800V的全面普惠普及。 此外，吉利目前已具備了新能源“三電”的產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力，實(shí)現(xiàn)從電芯原材料、電池包、CTB電池技術(shù)、到電驅(qū)、電控的全棧自研和自產(chǎn)。尤其是吉利完全自研的神盾短刀電池，從電芯到電池包全棧自研自造，從安全、體驗(yàn)、成本三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，成為“磷酸鐵鋰電池”的新標(biāo)桿。 銀河星艦原型車全球首發(fā)，吉利成為行業(yè)首個(gè)“用AI架構(gòu)造AI汽車”車企 銀河星艦是基于GEA架構(gòu)開發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車，是當(dāng)前銀河最強(qiáng)科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型車。 延續(xù)銀河的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，銀河星艦堅(jiān)持“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，應(yīng)用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅(qū)、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤等銀河頂尖科技，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計(jì)算融為一體，打造未來(lái)出行的高價(jià)值體驗(yàn)。 進(jìn)入新能源下半場(chǎng)，智能化尤其是AI大模型成為核心競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。目前，吉利星睿智算中心總算力已經(jīng)迭代到了102億億次/秒，居中國(guó)車企第一。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全面賦能各個(gè)領(lǐng)域，從AI全景聲環(huán)繞音響、AI數(shù)字底盤，到GEA架構(gòu)，AI不僅支持開發(fā)設(shè)計(jì)，虛擬仿真、調(diào)教和訓(xùn)練，還融入到了全新的3.0電子電氣架構(gòu)、車規(guī)級(jí)芯片和操作系統(tǒng)中，讓吉利成為行業(yè)首個(gè)具備了“用AI架構(gòu)造AI汽車”的全體系能力的車企。 智能生態(tài)領(lǐng)域，吉利已掌握了涵蓋智能安全、智能空間、智能交互、智能駕駛等在內(nèi)的多項(xiàng)頂尖科技。其中，銀河AI數(shù)字精靈集成多模態(tài)AIGC，不僅可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言、文字、圖片和視頻互動(dòng)，還支持全息投影和自定義形象，很快將通過(guò)OTA在銀河E8上首搭。 Flyme Sound “無(wú)界之聲”是行業(yè)首個(gè)全景聲AI智能音響，擁有行業(yè)首個(gè)9.1.6聲道，采用AI全景聲的智能算法，無(wú)論身處在哪個(gè)座位，無(wú)論是聽音樂(lè)、看電影，甚至是導(dǎo)航的音效都能身臨其境。 吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個(gè)AI智能座椅。根據(jù)語(yǔ)音指令，它不但能在車內(nèi)完成轉(zhuǎn)向、移動(dòng)、躺倒，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動(dòng)的駛出車外，根據(jù)導(dǎo)航完成最后一公里的智能出行。 除此之外，吉利在本屆車展上還展出了高速與城市NOA、自研芯片、衛(wèi)星通信、MYVU AR眼鏡、AI手機(jī)、智慧指環(huán)等眾多智能出行與AI智能交互的技術(shù)成果。 吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會(huì)上表示：“從銀河之光到銀河星艦，今后的每一年，吉利銀河都將以一款旗艦原型車，來(lái)展現(xiàn)我們?cè)诳萍忌系膭?chuàng)新和成果?！睋肀i新浪潮，吉利銀河向用戶正式開放1000名“用戶Ai訓(xùn)練師”的席位，邀請(qǐng)用戶一起訓(xùn)練Ai，一起探索更有趣的智能出行體驗(yàn)。

隨著智能科技的進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求也在不斷提升，駕駛不再是單純的交通移動(dòng)手段，而演變成了一種融合技術(shù)、智能和藝術(shù)的全新體驗(yàn)。汽車將擁有更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、超凡的性能以及引領(lǐng)潮流的科技，為駕駛者帶來(lái)前所未有的駕駛感受。

新能源時(shí)代的SUV產(chǎn)品還能帶來(lái)什么新鮮體驗(yàn)？東風(fēng)奕派給出了答案。繼上市即熱銷的eπ007之后，4月25日北京車展，東風(fēng)奕派正式亮相第二款車型eπ008，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格20到25萬(wàn)元。 新車定位于家庭智能大型SUV，以硬核實(shí)力強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍大六座SUV市場(chǎng)。它擁有5002mm車長(zhǎng)+3025mm超大軸距的極致空間，提供純電&增程兩種動(dòng)力選擇，在美感、智能、舒適、安全上，為家庭用戶打造一款真正的高價(jià)值精品新能源車，為用戶提供更理想的生活之選。eπ008預(yù)售政策同步揭曉，在4月25日至5月31日期間，99元下訂即享價(jià)值超10000元訂購(gòu)福利。新車人氣火爆，開啟預(yù)售5個(gè)小時(shí)內(nèi)訂單過(guò)萬(wàn)。 半年內(nèi)，東風(fēng)奕派帶來(lái)兩款面向主流市場(chǎng)的重磅車型，高歌猛進(jìn)的奕派速度令人矚目。eπ008將以滿足家庭用車場(chǎng)景的全能產(chǎn)品力，在市場(chǎng)上持續(xù)提高東風(fēng)奕派強(qiáng)大的品牌勢(shì)能，和進(jìn)擊主流市場(chǎng)的聲量。 大型家用SUV高價(jià)值選擇，eπ008實(shí)力來(lái)襲 eπ008聚焦多口之家的高頻用車需求，是專門為家享新一派打造的理想座駕。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊表示，作為一款家庭智能大型SUV，eπ008能夠回應(yīng)家用車需求，為用戶打造一個(gè)智能、精致、安全和舒適的家。 外觀造型方面，eπ008作為一款大型SUV，給人一種從容自信、氣勢(shì)磅礴的初印象。整車大氣軒昂，既有可靠穩(wěn)重的整體氣質(zhì)，細(xì)微處更有對(duì)用戶需求的精心滿足。它的長(zhǎng)寬高為5002*1972*1732mm，軸距是3025mm。在全面寬敞的前提下，還增加了零重力座椅、舒適進(jìn)入、座椅按摩和通風(fēng)加熱、冷暖兩用移動(dòng)冰箱等同級(jí)領(lǐng)先配置。 eπ008基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，搭載東風(fēng)馬赫E電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)總成最高效率達(dá)94.5%，純電車型綜合能耗低至14.7kwh/100km，CLTC續(xù)航達(dá)到了636km。增程車型搭載行業(yè)首款熱效率達(dá)45.18%的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC純電續(xù)航210km，饋電油耗低至5.55L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程1300km，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。 日常使用中，eπ008能夠根據(jù)不同的情況，提前設(shè)置好相應(yīng)場(chǎng)景，打造“千人千面”的專屬座艙體驗(yàn)。配合前后6屏、全場(chǎng)景語(yǔ)音控制、全景聲WANOS和影音娛樂(lè)生態(tài)，eπ008能夠滿足家庭出行聽、唱、看、玩的影音娛樂(lè)需求，也能提供便捷的全車控制功能。 在車輛安全方面，eπ008車身采用了高強(qiáng)度+吸能的籠式車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配6氣囊，具有保護(hù)三排乘員的側(cè)面安全氣簾。而電池安全更是eπ008的優(yōu)勢(shì)，馬赫E動(dòng)力電池的電芯超安全，不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕震，各項(xiàng)參數(shù)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 eπ008將于今年6月份開啟交付，相比主要競(jìng)品，它配置更高、體驗(yàn)更好，能夠給家庭用戶提供更主流的品質(zhì)用車選擇，也讓東風(fēng)奕派擁有越級(jí)挑戰(zhàn)的底氣。 主流中高級(jí)車香餑餑，eπ007參展 此次eπ007也與eπ008一同參展。作為東風(fēng)奕派旗下首款新能源王牌，eπ007無(wú)論是到來(lái)的時(shí)機(jī)，運(yùn)用的技術(shù)，還是產(chǎn)品的品質(zhì)，都是“剛剛好”，自3月14日上市以來(lái)，純電版大定已突破10000個(gè)。 憑借同級(jí)領(lǐng)先的配置和出挑時(shí)尚的造型，eπ007以清新的風(fēng)潮，席卷了長(zhǎng)期沉悶、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的中高級(jí)新能源轎車市場(chǎng)。它融匯“大道至簡(jiǎn)”的品牌哲學(xué)，以獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)元素精心雕琢，動(dòng)感而內(nèi)斂、優(yōu)雅而前衛(wèi)，搭載電動(dòng)尾翼、蝶影光毯、可翻轉(zhuǎn)儀表屏、電動(dòng)掀背尾門、全景穹頂?shù)饶贻p人喜愛的潮流配置。 除了高顏值，eπ007還擁有豐富的科技配置，全系標(biāo)配eπ PILOT-智能輔助駕駛，更可選配智駕領(lǐng)航升級(jí)包，實(shí)現(xiàn)“高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛”、“LAPA超視距記憶泊車”等同級(jí)少有的高階智能駕駛輔助功能，標(biāo)配同級(jí)唯一的東風(fēng)SOA智能座艙、WANOS全景聲環(huán)繞聲場(chǎng)，并統(tǒng)一搭載同級(jí)最快的智能交互語(yǔ)音系統(tǒng)，智能裝備全面拉滿。 得益于馬赫E電驅(qū)動(dòng)力技術(shù)加持，eπ007后驅(qū)版最大功率200kW，加速性能強(qiáng)，讓行駛中超車實(shí)現(xiàn)得輕而易舉。同時(shí)，提供同級(jí)唯一電動(dòng)四驅(qū)，電機(jī)功率高達(dá)400kW，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于豪華品牌高性能轎車，擁有3秒級(jí)零百加速能力，同級(jí)最快。跑得快的同時(shí)，eπ007擁有50:50黃金軸荷比以及超低重心，實(shí)現(xiàn)更佳的彎道操控穩(wěn)定性。同時(shí)，得益于CTCC冠軍底盤團(tuán)隊(duì)調(diào)校，使得eπ007擁有更高的操作極限，有助于日常城市道路的駕駛，提升安全性。 對(duì)于外觀、性能和配置“樣樣都有，樣樣都好”的eπ007，東風(fēng)新能源寄予厚望。陳昊此前表示，“eπ007是切入主流市場(chǎng)的一把利刃，開創(chuàng)了中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)的全新競(jìng)爭(zhēng)格局”，而eπ007也正在朝著這個(gè)方向穩(wěn)步前進(jìn)。 央企新能源提速，東風(fēng)奕派犄角之勢(shì)成型 東風(fēng)奕派面向主流，是東風(fēng)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心擔(dān)當(dāng)，更是東風(fēng)新能源銷量向上的主力軍，致力于以科技創(chuàng)造無(wú)限可能，以品位鑄就美學(xué)與質(zhì)感，用信賴與用戶同頻共振。主流市場(chǎng)需要什么，東風(fēng)奕派就造什么，為追求品質(zhì)和舒適的新中產(chǎn)用戶，打造“樣樣都有，樣樣都好”的高價(jià)值精品新能源車。 隨著eπ007、eπ008的相繼推出，東風(fēng)奕派在成立的短短半年時(shí)間里，就完成了主流市場(chǎng)的多產(chǎn)品覆蓋，滿足消費(fèi)者個(gè)人用車、家庭出行場(chǎng)景需求。 接下來(lái)，東風(fēng)奕派將在純電和增程兩個(gè)動(dòng)力賽道持續(xù)發(fā)力，在15-25萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，與主流新能源品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。 主流市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，從來(lái)都是高要求和高期待?？梢灶A(yù)見的是，東風(fēng)奕派這種滿足主流需求的高價(jià)值精品新能源車路線，將對(duì)新能源市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。一方面，通過(guò)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，東風(fēng)奕派進(jìn)一步推動(dòng)了新能源車市場(chǎng)的發(fā)展；另一方面，通過(guò)聚焦高頻剛需場(chǎng)景的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，東風(fēng)奕派也在影響市場(chǎng)的“內(nèi)卷”方向，將單純的價(jià)格戰(zhàn)，引向帶給用戶更高產(chǎn)品價(jià)值的價(jià)值戰(zhàn)。

4月25日，極狐阿爾法S先行版PRO在北京車展正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為25.68萬(wàn)元。同時(shí)，還限時(shí)推出了四重豪禮，綜合優(yōu)惠近56280元，其中現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元，這意味著只需24.68萬(wàn)元即可擁有高階智能豪華純電轎車，更有置換車主享最高20000元優(yōu)惠，最低可達(dá)22.68萬(wàn)。相較市面上其他帶激光雷達(dá)的車型基本都在26萬(wàn)以上，這款車可以稱之為 “最具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的高階智駕產(chǎn)品”。 25萬(wàn)級(jí)這個(gè)區(qū)間唯一標(biāo)配3激光雷達(dá)方案的華為系智駕天花板 智駕看華為，華為智駕頂配還數(shù)極狐。作為最早與華為合作的高階智駕車型，不僅配備了華為最強(qiáng)的3激光雷達(dá)方案，300°前向環(huán)繞超強(qiáng)感知，無(wú)懼復(fù)雜環(huán)境，讓智駕系統(tǒng)能力充分發(fā)揮，在更極端路況反應(yīng)更快，讓用戶使用更安心。 搭載了HUAWEI ADS2.0高階智駕方案，全國(guó)都能開，有路就能開，能通行各種復(fù)雜路況，如高速施工路段、無(wú)保護(hù)路口，讓城區(qū)高階智駕卷入一個(gè)新的高度。 全向防碰撞系統(tǒng)（CAS），將前向、側(cè)向、后向的主動(dòng)安全融為一體，實(shí)現(xiàn)了360°全方位無(wú)死角守護(hù)，能識(shí)別多種異形障礙物，識(shí)別率高達(dá)99.9%，識(shí)別更精準(zhǔn)、響應(yīng)更迅速。更令人印象深刻的是，阿爾法S先行版PRO的AEB（自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)）可以做到夜晚前車急停120km/h，跟車切出場(chǎng)景下90km/h緊急剎停 ，兒童鬼探頭60km/h下AEB緊急剎停。 有位就能停的智能泊車，利用系統(tǒng)精準(zhǔn)的感知和計(jì)算能力，能迅速評(píng)估車位空間與車輛位置，以最優(yōu)路徑平穩(wěn)泊車。駕駛者只需輕輕一按，無(wú)需手動(dòng)介入，就能坐享其成。遇見無(wú)法打開車門上下車的極窄車位？別擔(dān)心，RPA遙控泊車功能來(lái)幫忙！它能夠在單邊最小距離0.3m的超窄車位輕松泊車。遇到經(jīng)常要停的車位，AVP代客泊車輔助功能更是能自主學(xué)習(xí)并記憶停車環(huán)境，再次駛?cè)霑r(shí)自主引導(dǎo)至預(yù)設(shè)車位，讓停車變得前所未有的便捷。 同時(shí)車展余承東發(fā)文官宣極狐汽車升級(jí)為首個(gè)也是唯一與華為同時(shí)擁有智選及HI雙模式合作的車企，雙方合作持續(xù)進(jìn)一步深入，也為阿爾法S先行版PRO智駕能力再升級(jí)奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。 依托極狐汽車完善的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、以及安全保障體系，極狐汽車已獲得了國(guó)內(nèi)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛“公開道路”測(cè)試牌照。 量產(chǎn)車安全天花板，勞斯萊斯級(jí)別扭轉(zhuǎn)剛度，6大安全盾全時(shí)全域守護(hù)用戶健康 極狐阿爾法S先行版擁有量產(chǎn)最高60000N.m/°的扭轉(zhuǎn)剛度，鋼鋁混合車身，A、B、C柱等關(guān)鍵部位采用1500MPa級(jí)熱成型鋼，整體高強(qiáng)材料達(dá)到80%以上，在碰撞測(cè)評(píng)里幾乎同級(jí)無(wú)對(duì)手的存在。迄今為止，極狐汽車在車主安全碰撞事故中，依舊保持0自燃0傷亡的記錄。 優(yōu)秀用實(shí)力說(shuō)話，阿爾法S先行版也獲得行業(yè)多次權(quán)威評(píng)測(cè)認(rèn)可，中汽研2021版C-NCAP得分行業(yè)第一，“五星級(jí)”安全評(píng)價(jià)、中汽研2022年度五星健康車、中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心行車輔助超5星認(rèn)證，首批測(cè)試車型總成績(jī)第一。 21.7英寸超大中控大屏+鴻蒙座艙，玩轉(zhuǎn)鴻蒙生態(tài) 阿爾法S先行版PRO搭載了21.7寸中控大屏+12.3英寸的液晶儀表盤，分辨率4k中控大屏總長(zhǎng)度達(dá)到1米左右，這是鴻蒙系統(tǒng)內(nèi)可操作的最大的中控屏。鴻蒙生態(tài)加持，目前已擁有60+常用生態(tài)APP，包括音樂(lè)、視頻、廣播等，提升用戶駕駛樂(lè)趣。 602km續(xù)航里程，配合800V超充平臺(tái)，10分鐘240公里，讓您的出行再無(wú)焦慮 行業(yè)里正在卷的800V超充，極狐也全部給用戶標(biāo)配。作為最早量產(chǎn)800V超充的車型，本次極狐阿爾法S先行版PRO也不例外，充電10分鐘可補(bǔ)能240公里，讓充電進(jìn)入分鐘級(jí)，同時(shí)極狐APP還互聯(lián)互通了國(guó)內(nèi)頭部樁企的70多萬(wàn)根充電樁，覆蓋了340多座城市。聯(lián)合國(guó)網(wǎng)、殼牌、華為等伙伴在全國(guó)推動(dòng)超充建設(shè)，很快也將接通華為幾萬(wàn)根液冷超充樁，服務(wù)極狐車主。極狐致力于打造15分鐘的便捷充電圈，最多5分鐘能找到樁，10分鐘能充好電。 本次新車還升級(jí)了續(xù)航CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了602公里，一周一充，滿足城市通勤需求。 車展期間即可下定，限時(shí)贈(zèng)送全景天窗，電容方向盤，麂皮絨座椅等多項(xiàng)高價(jià)值配置價(jià)值10000元 即日下定極狐阿爾法S先行版PRO，可限時(shí)免費(fèi)享受價(jià)值10000元的舒適配置，比如防滑吸汗、更易打理的全車麂皮絨座椅、1.89平米可開啟全景天窗（帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾）以及電容方向盤，讓智駕更加舒心。 想得到更具儀式感的出行體驗(yàn)，還可以購(gòu)買舒適豪華包，其中包括主駕電動(dòng)車門、四門電吸門、電子兒童鎖、前保險(xiǎn)杠裝飾燈、門檻迎賓踏步飾條、第二排座椅按摩等配置。 智駕天花板，安全天花板，800V超充，極狐汽車滿配的產(chǎn)品力，搭配極具競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格，帶給用戶超出預(yù)期的智能出行體驗(yàn)。新車已到店，歡迎掃描下方二維碼前往極狐APP及官網(wǎng)預(yù)約試駕體驗(yàn)。 【版權(quán)聲明】本文系入駐頭條客平臺(tái)作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表汽車頭條立場(chǎng)

立足百年安全積淀和獨(dú)特豪華理念，沃爾沃EX30于2024北京國(guó)際車展上正式迎來(lái)中國(guó)首秀。EX30自海外上市以來(lái)備受追捧，不僅一車難求，更在7國(guó)獲得超過(guò)20個(gè)頂級(jí)大獎(jiǎng)，成為一款名副其實(shí)的“大獎(jiǎng)收割機(jī)”。此次車展發(fā)布會(huì)上，EX30正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21萬(wàn)元—26萬(wàn)元。下訂用戶即可享受“傾心見面禮”，包含3年不限里程整車質(zhì)保、8年16萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保等四大保障權(quán)益；沃爾沃車主置換或者增購(gòu)，可享12000元的購(gòu)車補(bǔ)貼。 沃爾沃EX30斬獲20+項(xiàng)頂級(jí)大獎(jiǎng) 綠色時(shí)尚 有型有品 “少即是多”是北歐設(shè)計(jì)理念的精髓所在。針對(duì)小車座艙空間的特點(diǎn)，沃爾沃汽車運(yùn)用獨(dú)樹一幟的“減法美學(xué)”，在EX30上真正做到了“在設(shè)計(jì)上做減法，在體驗(yàn)上做加法”。 “小而卓越”的EX30擁有讓人一見傾心的設(shè)計(jì)，它以最簡(jiǎn)單的線條展現(xiàn)最純粹的美感，配合黃金車身比例，帶來(lái)渾然一體的外觀造型。從北歐自然風(fēng)光中汲取靈感，EX30對(duì)傳統(tǒng)車身顏色進(jìn)行了大膽突破與創(chuàng)新，帶來(lái)五款別具魅力的車色選擇，讓目之所及皆為風(fēng)景。在瑞典著名景點(diǎn)布胡斯海岸，當(dāng)夕陽(yáng)照在海岸礁石上，會(huì)折射出耀眼的金屬光澤，這便是本次發(fā)布會(huì)主舞臺(tái)上螢巖黃色EX30的車色靈感來(lái)源。 沃爾沃EX30運(yùn)用獨(dú)樹一幟的“減法美學(xué)” 走進(jìn)車內(nèi)，中央集成式座艙設(shè)計(jì)將功能集成到車輛的中心區(qū)域，使日常使用功能、收納等操作都在一臂之內(nèi)，既能營(yíng)造出較大空間感，也提升了操作便利性。 EX30車內(nèi)搭載哈曼卡頓音響系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的回音壁設(shè)計(jì)，巧妙地將5個(gè)揚(yáng)聲器集成在整個(gè)儀表臺(tái)前緣，最大化還原真實(shí)聲音，帶來(lái)“Live House”般的臨場(chǎng)感與絕佳音質(zhì)的同時(shí)，釋放更多車內(nèi)空間。 沃爾沃EX30搭載哈曼卡頓“回音壁”音響 堅(jiān)實(shí)可靠 表里如一 “小車不夠安全”，是很多人的固有印象，除非這臺(tái)小車被打上了沃爾沃品牌的標(biāo)簽。EX30身型雖小，但能滿足用戶對(duì)沃爾沃汽車最高安全標(biāo)準(zhǔn)的所有期待，它擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“沃爾沃世界樹智能安全體系Safe Space Technology”，實(shí)力詮釋“小而安全”，給予用戶沃爾沃汽車的極致守護(hù)。EX30采用沃爾沃汽車最經(jīng)典、最堅(jiān)固的籠式車身，全車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)71%，車頂可承重10噸重壓，相當(dāng)于6輛以上EX30的重量；全車配備7個(gè)安全氣囊，讓防護(hù)不留死角，全方位保護(hù)乘員安全。 作為一臺(tái)基于原生純電平臺(tái)打造的車型，EX30全車搭載23個(gè)智能感知硬件，完善覆蓋車內(nèi)車外感知，讓出行更有安全感。在復(fù)雜多變的交通流中，車道保持輔助、ACC自適應(yīng)巡航控制、Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等智能輔助，讓行車更輕松安全。 沃爾沃EX30操控“小而從容” 不僅駕駛從容，EX30還擁有590km同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航，可以做到日常通勤兩周一充。電池電量從10%充到80%最快僅需26分鐘，真正能夠讓電車遠(yuǎn)游不焦慮。硬核安全搭配“超長(zhǎng)待機(jī)”，EX30給予著這個(gè)時(shí)代唯有沃爾沃汽車才能給到的滿分安全感與安心感。 卓越品質(zhì) 靈巧駕馭 在川流不息的城市道路與狹窄擁擠的小巷中，往往會(huì)面對(duì)會(huì)車、調(diào)頭、停車等窘境。EX30以5.4米的同級(jí)最優(yōu)轉(zhuǎn)彎半徑，標(biāo)準(zhǔn)車位61%的占地面積輕松演繹何為“小而從容”，即使是身處“地獄級(jí)”難度的停車場(chǎng)，也能輕松進(jìn)出。作為一款SUV，EX30的操控實(shí)力不容小覷。寬輪距低重心設(shè)計(jì)，結(jié)合50:50完美配重比，成就81km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)，加速快彎道穩(wěn)，帶來(lái)比肩超跑的駕駛樂(lè)趣。 EX30極簡(jiǎn)的外表下，是高度智能化的“有趣靈魂”。為提供更舒適、便捷和安全的駕乘體驗(yàn)，EX30打造了兼顧功能性和易用性的同級(jí)最強(qiáng)車機(jī)。12.3英寸的中央組合顯示屏集所有功能于一身，界面布局簡(jiǎn)潔有序，直觀地呈現(xiàn)所有重要功能。無(wú)論是地圖導(dǎo)航，還是隨機(jī)切歌，車機(jī)系統(tǒng)都能想你所想，無(wú)需來(lái)回翻找，智能情景欄會(huì)自動(dòng)切換顯示最相關(guān)的功能，確保信息獲取效率，讓用戶快捷地啟動(dòng)想要的功能。此外，虛擬語(yǔ)音助手更可化身貼身管家，在強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別能力與豐富的車控功能下，僅開口即可實(shí)現(xiàn)大量功能操作，真正實(shí)現(xiàn)“不打擾，更懂你”。 EX30將以其“小而強(qiáng)大”的產(chǎn)品力，為用戶帶來(lái)更簡(jiǎn)約、放松、愉悅的出行體驗(yàn)，讓用戶從紛繁復(fù)雜的生活中抽脫出來(lái)，給到在這個(gè)時(shí)代難得的安全感。為生活做減法，為人生做加法！????